Walter de la Cruz는 30년 동안 낚시를 해 온 태평양이 내려다보이는 바위에 도달하기 위해 안개 속 큰 사구를 지그재그로 가로질러 왔습니다.
그는 운이 없이 페루 연안의 바다에 여러 번 갈고리를 던졌습니다. 한 번의 시도로 플라스틱 조각이 기름으로 얼룩졌습니다.
60세의 De la Cruz는 1월 15일 스페인 소유의 Repsol 정유 공장에서 대규모 원유 유출로 생계가 문제가 된 2,500명 이상의 어부 중 한 명입니다.
그는 은행 대출, 수도, 전기, 가스 비용, 두 손주를 위한 학용품 등 자신에게 부담이 되는 부채를 생각하며 “우리는 절망적입니다”라고 말했습니다.
페루는 Repsol 정유 공장 앞에서 11,900배럴의 유출 사고를 “최악의 환경 재앙”으로 묘사했습니다.
유엔 전문가들의 보고서에 따르면 이 안에는 약 1,905톤의 원유가 포함되어 있는 것으로 추정되며, 이는 국제 유조선 소유자 오염 협회(International Tanker Owners Pollution Association)가 주요 유출 사고의 최소 기준으로 간주하는 635톤을 훨씬 웃돌며 유출된 원유 유형에 비해 전례 없는 양입니다. .
오일은 세계 최대의 심해 유전이자 브라질에서 가장 생산적인 Búzios에서 추출되었습니다.
유출 사고는 이탈리아 국적 유조선 Marie Doricum이 수도 북쪽 페루 연안에 있는 La Pampilla 정유 공장에서 원유를 하역할 때 발생했습니다. 그 배의 선장은 남아메리카 의회에 적어도 8분 동안 기름이 바다에 유출되었다고 말했습니다.
막대한 비공식 경제가 있는 페루는 영향을 받는 어민의 수, 레스토랑, 식품 판매점, 우산이나 보트를 빌린 사람들을 포함하여 어업에 의존하는 부두와 항구 사람들의 수에 대한 정확한 데이터가 없습니다.
한 가지는 확실합니다. 영향을 받는 영세 어부들은 페루에서 가장 경제적으로 취약한 사람들 중 하나이며 해안 근처에서 소량의 물고기를 낚고 때로는 작은 보트에서 때로는 해안에서 경제학자인 Juan Carlos Soero가 말했습니다. 환경 보호 단체인 Oceana International과 함께 낚시를 하고 있습니다.
De la Cruz는 파리 시보다 큰 면적인 106제곱킬로미터 이상을 덮고 있는 석유가 처음으로 페루의 태평양 연안에서 수세기 동안 수행되어 온 활동을 중단시킬 것임을 즉시 알았다고 말했습니다.
“나는 내 생계의 열매가 파괴되는 것을 보았다”고 그는 말했다. “가게가 있는데 누군가 와서 불을 지르는 것과 같습니다.”
유출 직후 정부는 피해를 입은 사람들에게 재정 지원을 고려하고 있다고 발표했습니다.
당국이 도움을 줄 2,500명의 어부 목록을 작성하는 데 3주가 걸렸습니다. 2주 후, 정부는 Repsol이 유출로 인해 손실된 소득을 보상하기 위해 피해를 입은 5,600명에게 각각 최대 1,100달러를 지급할 것이라고 말했습니다.
각료회의 의장단은 도움을 주겠다는 약속이 여전히 유효한지에 대한 AP통신의 질문에 대답하지 않았다.
이곳의 많은 어부들은 그것이 그들의 생계를 증명하는 증명서나 서류를 가지고 있지 않습니다. 드 라 크루즈 하지만 그는 30년 동안 바구니를 메고 이곳에 왔다는 것을 알고 있습니다.
그는 보통 생선을 현지 식당 주인이나 주부들에게 팔거나 거래하고 아내에게 가져다가 이웃에게 팔 수 있는 요리를 준비합니다.
De la Cruz는 기름 유출을 취재하는 기자들로 가득 찬 자신의 작업 공간을 보았을 때 “깨졌다”고 말했습니다. 그는 그들과 당국에 자신의 심정을 알리고 싶어 파란색 만년필을 들고 판지에 “사냥꾼 여러분, 도움이 필요합니다.”라고 적었습니다.
페드로 카스티요 페루 대통령이 드 라 크루즈를 지나 이 지역을 방문하고 지원을 약속했다. 기름 웅덩이를 본 후 그는 고개를 저으며 “그럴 수 없다”고 말했다.
다른 해변에서 카스티요는 기름에 젖은 모래를 집어 들고 유출의 영향을 인정했습니다. “더 이상 고기를 잡을 곳이 없으면 그물을 주는 것이 무슨 소용이 있겠습니까?” 그는 말했다.
그러나 de la Cruz의 희망에 불을 붙인 그 대통령의 말은 결실을 맺지 못했습니다. 그 방문 후 한 달이 넘도록 국가의 도움이 없습니다.
“날이 가고 우리는 아무것도 얻지 못한다”고 그는 말했다.
어부들은 Repsol 정유 공장 앞에서 빈 그물로 항의하고 도로를 폐쇄했지만 여전히 다음과 같은 핵심 질문에는 대답하지 않았습니다. 누가 기름 유출을 일으켰습니까? 그리고 그들이 사냥으로 돌아갈 수 있기까지 얼마나 걸립니까?
스페인 회사인 렙솔(Repsol)은 통가에서 발생한 화산 폭발로 인한 거대한 파도가 누출을 일으켰고 결함은 유조선 마리 도리쿰(Marie Doricum)이었다고 말했다. 이에 대한 대응으로 유조선의 선주는 Repsol에 조사가 계속되는 동안 “잘못되거나 오해의 소지가 있는” 정보를 게시하지 않도록 요청했습니다.
오염된 지역을 방문하고 페루 정부 및 Repsol 관리들과 이야기를 나눈 중도파 Morado 정당의 미생물학자이자 의원인 Eduard Malaga는 정치적 불안정이 카스티요 정부에 마비와 혼란을 일으키고 대응을 방해하고 있다고 말했습니다.
1월 중순의 환경 재앙 이후 세 번의 내각 개편과 세 명의 다른 환경 장관이 있었습니다. 그 중 한 명은 1주일도 못 버티는 여당 출신의 무경험 교사였다.
Malaga는 “관료와 이야기하면 다음 주에 모든 것을 처음부터 다시 시작하는 다른 사람이 있습니다.”라고 말했습니다. 그는 4개 부처와 30개 이상의 산하기관이 조화롭게 작동하지 않고 있다고 말했다.
그는 “각 부문의 활동, 구조된 동물의 수, 죽은 것으로 보고된 동물의 수, 청소한 동물의 수 등을 볼 수 있는 웹페이지가 없다”고 말했다.
지금까지 Repsol은 슈퍼마켓에서 음식을 교환하기 위해 피해를 입은 사람들에게 1~2장의 카드(각 186달러 상당)를 제공했습니다. 이것만으로는 부족해서 어부들은 가톨릭 교회와 다른 단체에서 기부한 음식으로 지역 점심을 마련했습니다. 이러한 회의에서 재정 지원의 부족이 되풀이되는 주제입니다.
변호사이자 환경법 연구원인 Adi Chinchai는 어부들이 민사 법원에서 소득 손실에 대한 보상을 요청할 수 있지만 어려움이 있을 것이라고 말했습니다.
Chenchai는 “판사는 증거에 따라 보상을 할 것입니다”라고 어부들이 제공한 수입에 대해 말했습니다.
유출 사고의 영향을 받는 많은 사람들은 해산물을 판매할 때 영수증을 발행하지 않기 때문에 그렇게 하는 것이 거의 불가능할 것입니다.
30년 동안 한 번도 매매 증권을 발행한 적이 없는 델라 크루즈의 경우도 마찬가지다.
그는 “우리 집의 절망을 상상해보라”고 말했다. 그의 아내는 빚을 갚기 위해 엠파나다를 팔지만 그녀의 손에 있는 관절염에 대한 소염제는 더 이상 사지 않습니다.
그는 “어제 우리는 천연가스 비용을 겨우 낼 수 있었다”고 말했다.
AP
“란 현기는 다양한 장르의 책을 즐겨 읽는 전문 독자입니다. 그는 TV 프로그램에 깊은 애정을 갖고 있으며, 적극적으로 소셜 미디어를 활용합니다. 베이컨과 다양한 음식에 대한 그의 애정은 특별하며, 그의 글속에서도 그 애정이 느껴집니다.”