한국은 매우 많은 수의 LNG 수입 및 저장 터미널을 건설하고 있습니다.

11월 29일(국제 축구 포럼): 에너지경제금융분석연구소(IEEFA)의 새로운 보고서에 따르면 한국이 액화천연가스(LNG) 수입 및 저장 터미널을 급속히 개발하고 있어 과잉 투자와 용량 과잉의 심각한 위험이 있음이 드러났습니다.

IEEFA는 일본의 LNG 산업이 화석 연료 수용 능력을 높이기 위해 건설 또는 계획 단계에 있는 프로젝트가 있는 인프라 구축에 11조 3천억 엔(미화 87억 달러)을 투자하고 있는 것으로 추정합니다.

IEEFA의 한국 에너지 금융 전문가이자 보고서 작성자인 미셸 김 차은은 “우리의 분석에 따르면 LNG 수입 인프라와 국가의 순 제로 목표를 기반으로 한 예상 LNG 수요 사이의 불일치가 점점 커지고 있음을 보여줍니다.”라고 말했습니다.

김 교수의 보고서는 국영기업과 민간기업이 LNG 수입 인프라를 과도하게 개발하는 이유와 과잉 투자의 위험을 악화시키는 문제를 식별합니다. 보고서는 또한 한국 정부와 기업이 이러한 위험을 완화할 수 있는 방법을 제시합니다.

러시아가 우크라이나를 침공한 이후 발전용 LNG 연료 비용은 거의 두 배로 늘어났습니다. 김씨의 설명대로 이스라엘-팔레스타인 분쟁 등 세계 에너지 시장의 혼란은 한국의 휘발유 가격 상승으로 이어질 수 있다.

“이로 인해 IPP가 운영하거나 임대하는 LNG 수령 터미널의 수입이 줄어들어 활용도가 낮고 좌초 자산 위험이 증가할 수 있습니다.”라고 말합니다.

“우리는 재생에너지로의 빠른 전환이 예상치 못한 공급 충격으로 인해 변동성이 큰 화석연료 발전 비용을 완화하고 한국의 에너지 안보를 강화할 것이라고 믿습니다.”

정지 자산 위험

한국은 1986년부터 LNG 수입을 시작했으며 역사적으로 세계 최대 연료 고객 중 하나였습니다. 최근 순제로 전환에 따른 천연가스 수요 감소에도 불구하고 5개 민간기업과 6개 국영기업이 신규 LNG 터미널 프로젝트를 건설하거나 제안하고 있다.

Kim은 세 가지 주요 요인을 지적합니다. 러시아-우크라이나 전쟁 중에 에너지 안보를 강화해야 할 필요성이 인식되었습니다. 지역 가스 시장의 경쟁 증가; 블루 수소, 벙커링 서비스, 발전용 수소 혼합 등 LNG의 새로운 응용 분야를 개발합니다.

2022년 IGU 데이터에 따르면 한국의 연평균 재기화 활용률은 33%로 세계 평균 41%, 아시아 비율 52.4%에 비해 가장 낮은 수준이다.

김 연구원은 “한국이 향후 에너지 믹스에서 LNG 화력 발전의 비중을 줄이기 위해 NDC 목표를 수정한다면 LNG 인수 터미널의 활용도가 더욱 낮아질 가능성이 크다고 생각합니다”라고 말했습니다.

2023년 현재 우리나라는 총 7개의 LNG 수입터미널을 보유하고 있으며, 총 용량은 연간 약 1억 5300만 톤(MTPA), LNG 저장 용량은 630만 톤(MT)이다. IEEFA는 미사용 LNG 재기화 용량이 올해 연간 1억790만톤에서 2036년에는 연간 1억5280만톤으로 증가해 이미 둔화된 활용률을 29.5%에서 19.8%로 완화할 수 있을 것으로 전망했다.

제안된 프로젝트의 저장 용량은 완료될 경우 2036년 연간 LNG 수요의 25.6%를 충족할 것입니다. 이는 현재 14.1%의 거의 두 배입니다.

김 연구원은 “실제로 계획된 저장 용량은 2036년 연간 LNG 수요를 현재 52일에서 약 93일까지 저장할 수 있다”며 “이 수치는 정부가 목표한 겨울 최대 수요 9일을 초과한다”고 말했다. “.

새로운 시설에 대한 제한된 역할

중소기업들은 시장점유율을 높이고 국영 한국가스공사(KOGAS)에 대한 의존도를 줄이기 위해 재기화 및 저장탱크 투자를 장려하고 있다.

“치열한 경쟁으로 인해 개발자들은 서로 근접한 대규모 LNG 인프라 프로젝트를 제안하게 되었고, 이는 터미널의 최종 사용자를 확보하는 데 어려움을 겪을 것입니다.”라고 김씨는 말합니다.

예를 들어, 한국가스공사가 민자발전사 및 기타 민간기업과 경쟁하는 단진과, 국영 발전사업자가 민자발전사와 경쟁하는 보령 지역의 인프라가 강화되고 있습니다. 두 도시 모두 충청남도에 속해 있다.

이들 회사는 모두 제한된 수의 터미널 사용자를 두고 경쟁하게 될 가능성이 높으며, 이는 공공 부문과 민간 부문 간의 더 나은 조정의 필요성을 강조합니다.

업계에서는 기존 LNG 수입 인프라를 용도 변경하고 개조하면 천연가스에서 블루 수소를 생산하고 탄소 포집, 활용 및 저장을 통해 온실가스를 격리하는 등 좌초 자산의 위험을 완화하는 데 도움이 될 수 있다고 생각합니다.

그러나 김씨는 신기술이 “시기상조이고 논란의 여지가 있다”고 말했다. IEEFA는 국가 기후 목표에 도움이 되지 않고 LNG 사용을 연장하는 기술 및 서비스 홍보를 피할 것을 권장합니다.

결국 공기업의 과도한 투자는 납세자들에게 큰 부담이 될 것으로 예상된다. 민간기업이 과잉투자를 하면 부채가 늘어 재무안정성 우려가 가중될 수 있다.

“새로운 가스 수입 인프라의 과도한 구축은 한국 경제의 건전성을 예측할 수 없는 글로벌 원자재 시장과 더욱 연결시켜 국내 에너지원에서 더 저렴한 재생 가능 에너지로의 에너지 전환을 방해할 위험이 있습니다.”라고 김씨는 말합니다.

보고서 읽기: 한국의 LNG 과잉 건설

연락처 신고: 미셸(채원)김([email protected])

미디어 연락처:

알렉스 유([email protected]) 전화: +852 9614 1051

저자 소개:

김채원씨는 IEEFA 한국의 에너지 금융 전문가입니다. 지난 15년 동안 그녀는 싱가포르와 한국의 다양한 에너지 및 원자재 부문에서 근무했습니다.

에바 소개:

에너지 경제 및 재무 분석 연구소(IEEFA)는 에너지 시장, 추세 및 정책과 관련된 문제를 연구합니다. 연구소의 사명은 다양하고 지속 가능하며 수익성 있는 에너지 경제로의 전환을 가속화하는 것입니다. (www.ieefa.org)