에 의해 게시됨 2022년 12월 16일 오후 7:57
해양 경영진
이전 STX 제품군의 마지막 부품 중 하나가 한국에서 판매 중이며 한국조선해양(KSOE)은 놀랍게도 이전 엔진 제조업체의 입찰자 중 하나라고 발표했습니다. 역암. 10년 전 STX의 재정 파탄 이후 엔진 회사는 이전 모회사의 많은 구조 조정 중 사모펀드 회사에 인수되었습니다.
파인트리파트너스는 2018년 엔진 제조사인 STX중공업의 지배지분 66%를 인수했지만 최근 입찰 과정에서 나머지 지분을 매각하겠다는 의사를 밝혔다. 그들은 원래 7,510만 달러에 자리를 인수했으며 최대 주주로 남아 있지만 주식 회사는 이전에 공개 시장에서 주식을 판매했습니다. STX중공업 지분의 48.8%에 해당하는 나머지 지분은 12월 14일 최초입찰과 함께 매각된다.
한국경제신문은 한국조선해양이 KPMG 현지법인이 운영하는 사업에 막판 입찰을 했다고 보도했다. HSD Engine Co.를 포함한 기타 보고된 입찰자 , 이전에 Doosan Engine으로 알려졌으며 확인되지 않은 제3자 회사입니다.
현지 언론에 따르면 한국조선해양의 모회사인 현대중공업그룹 관계자는 STX 인수가 조선사업 시너지 창출에 도움이 될 것이라고 설명했다. KSOE는 연간 1,200만 마력의 엔진 생산 능력을 갖춘 것으로 알려졌으며, STX중공업은 연간 400만 마력을 생산할 수 있으며 대규모 선박용 엔진 생산 시 1,500만 마력을 넘어설 수 있다고 합니다. 주식 시장 데이터에 따르면 올해 1월부터 9월까지 STX는 1억 달러의 매출과 2400만 달러의 영업 이익을 기록했습니다.
한국조선해양 대변인은 중앙일보와의 인터뷰에서 “이번 인수가 증가하는 선박용 엔진 수요를 충족하는 데 도움이 될 것으로 보고 초기 입찰에 참여했다”고 말했다. “현대중공업의 엔진 기술을 접목하면 중소형 엔진까지 영역을 넓힐 수 있을 것입니다.”
한국조선해양은 조선 수주잔고가 큰 것도 부분적으로 엔진 증설에 열심인 것으로 전해졌다. 한국조선해양은 2022년 연간 목표를 초과 달성해 총 184척을 수주했으며 이는 220억6000만 달러에 달한다고 밝혔다.
STX의 주가는 입찰 보도에 힘입어 금요일 한국 증권거래소에서 25% 이상 급등했다. STX중공업은 오는 2023년 2월까지 우선협상대상자를 선정하고 최종입찰서를 제출한 뒤 올해 1분기 중 주식매매계약이 확정될 예정이다.
“경순은 통찰력 있고 사악한 사상가로, 다양한 음악 장르에 깊은 지식을 가지고 있습니다. 힙스터 문화와 자연스럽게 어우러지는 그의 스타일은 독특합니다. 그는 베이컨을 좋아하며, 인터넷 세계에서도 활발한 활동을 보여줍니다. 그의 내성적인 성격은 그의 글에서도 잘 드러납니다.”