150 년 된 레이스 베팅 링의 가격 조정 시스템은 군중과 북 메이커가 올해 레이스 트랙으로 돌아올 것으로 예상되기 전에 조용히 버려 질 수 있다고 The Observer는 밝혔다.

대신 2020 년 6 월 레이스가 폐쇄 된 이후 SP를 되살리는 데 사용되었던 트랙에서 주요 운영자의 정보를 사용하는 산업용 SP는 전체 또는 대부분을 유지하여 궁극적으로 대기업에 제공 할 가능성이 높습니다. 지속적인 기회 SP 시스템의 발판은 적어도 수십 년 동안 일부 사람들이 갈망 해 왔습니다.

특히 2004 년부터 SP 시스템을 감독해온 SPRC (Starting Price Regulatory Authority)는 SPRC의 복귀 경로에서 시장의 향후 역할에 대한 최종 결정이 내려지지 않는다고 계속 주장하고 있습니다.

그러나 베팅 정보를 수집하고 SPV를 컴파일하기 위해 SPV (Starting Price Validation Team)를 사용하는 SPRC 이해 관계자 인 Press Association은 과정에서 일한 많은 SPV를 중복으로 만드는 과정에있는 것으로 이해됩니다. 대신, SP의 데이터를 감독하기 위해 Yorkshire PA Sport 사무소의 정규직 인 제한된 수의 새로운 역할이 생성됩니다.

결과적으로 SPRC가 군중과 부키가 돌아 왔을 때 트랙에서 돌아온 잘 구축 된 SPRC 시스템을 부활시키는 데 관심이 있었다하더라도이를 감독하는 데 필요한 기술과 경험을 갖춘 직원은 잃었을 것입니다.

팔레스타인 당국이 서비스 제공 업체의 미래 공급원에 대한 결정을 선점 한 것으로 보이는 이유에 대한 질문에 대해 대변인은 다음과 같이 말했습니다.“Covid-19로 인해 교육 과정에 북 메이커가 지속적으로 부재 한 결과 전염병과 가격 시스템의 잠재적 인 산업 개혁으로 인해 팔레스타인 당국은 시작 가격 감사관으로부터 팀의 운영 구조를 검토하고 있습니다.

“향후 작업 위치에 대해 SPV 팀과상의하고 있습니다.이 프로세스가 완료 될 때까지 추가 의견을 제공하는 것은 적절하지 않습니다.”

북 메이커와 북 메이커 모두가 오프 트랙 베팅을 해결하기 위해 신뢰하는 Stable SP의 출현은 19 세기 중반부터 점점 더 문명화 된 인구의 손이 닿는 범위 내에서 원격 스포츠를 만들어 레이싱 인기의 엄청난 붐을 일으켰습니다.

온라인 레이싱 베팅의 증가하는 비율이 전통적인 북 메이커와 베팅 거래소로 옮겨 감에 따라 베팅 시장에서 레이스 트랙의 중요성은 지난 25 년 동안 극적으로 감소했습니다.

Covid 이전에 일부 회의에 참석 한 북 메이커 그룹도 SP의 무결성에 대한 우려를 불러 일으켰고, SPRC는 작년에 오프 트랙 베팅 데이터를 SP에 통합 할 수있는 잠재적 인 방법에 대해 이해 관계자와 협의했습니다.

그러나 SPRC가 웹 사이트에서 인정했듯이 서비스 제공 업체의 주요 측면 중 하나는 “오프 트랙 베팅을 수락하는 북 메이커와는 별개로 보인다”는 것입니다.

이제 이러한 독립이 실로 매달려있는 것처럼 보이며, 비참한 산업은 두 종족이 참여하여 시리아 리라로 돌아가고 있습니다. 지난 일요일에 시도 된 쿠데타 베팅에서 소수의 주요 사업자가 업계의 SP를 자신에게 유리하게 기울이는 것이 얼마나 쉬운 지 적시에 상기시켜줍니다.