새로운 GM-UAW 거래를 거부해서는 안됩니다 뉴스, 스포츠, 채용 정보

Mahoning Valley 및 전국의 UAW 회원은 미국 최대 자동차 제조업체와의 관대한 4년 계약 계약을 비준하라는 지도부의 요청에 신속하게 응답해야 합니다.

GM, 포드, 스텔란티스와 협상한 잠정 계약 합의가 압도적으로 받아들여짐으로써 약 5만 명의 자동차 산업 노동자들이 벌이는 6주간의 장기적이고 파괴적인 파업이 막을 내릴 것입니다. 이는 빅 3가 전기 자동차에 더 강한 초점을 맞추는 방향으로 기어를 전환하면서 중요한 시기에 필요한 상대적 안정성의 문을 열어줄 것입니다.

확실히 우리의 견해로는 노동자들은 많은 것을 얻었고 이를 비준하는 데 당황스러워서는 안 됩니다. Ford 및 Stellantis와 유사한 거래를 성사시킨 Big Three 중 마지막 기업인 General Motors와의 계약에는 전국 150,000명의 UAW 회원 모두의 얼굴에 미소를 선사할 다양한 혜택이 포함되어 있습니다. 2028년까지 연장되는 협정의 혜택 중 일부를 고려해보세요.

• 퇴역 군인의 임금은 33% 인상됩니다.

• GM은 2028년까지 퇴직자에게 5회에 걸쳐 2,500달러를 지급할 예정입니다.

• 저임금 임시직 채용을 엄격히 제한한다.

잠정적인 거래는 또한 구성 요소 공장에서 UAW 근로자의 저임금 풀을 만들기 위한 GM의 수년간의 노력을 반영합니다. 마호닝 밸리 얼티엄 셀 공장의 1,400명 이상의 근로자를 위해 새로운 협약은 동일한 국가 협약에 따라 한국 LG 에너지와 전기차 배터리 합작 회사에 근로자를 배치합니다.

UAW의 Sean Fine 회장에 따르면 GM 부품 사업부의 일부 근로자의 급여는 최대 89%까지 인상될 것이라고 합니다.

노조 협약은 지난 수십 년 동안 근로자들에게 가장 수익성이 높은 협약 중 하나이지만 GM과 다른 자동차 제조업체는 협상에서 완전히 포기하지 않았습니다. 주당 40시간 급여와 주 32시간 근무, 퇴직자에 대한 보험료 전액 복원 등을 요구하는 노조의 주요 요구가 자동차 제조사들에 의해 완강히 거부됐다.

미국 자동차 대중의 경우 초기 계약은 매력을 나타냅니다. 분명히, 국내 자동차 조립 라인의 완전한 가동으로의 복귀는 자동차, SUV 및 트럭의 생산과 딜러 및 불만스러운 소비자에 대한 배송을 지연시키는 공급망 문제를 완화하는 데 도움이 될 것입니다. 그러나 동시에 폭 넓은 임금 인상과 근로자 혜택 덕분에 자동차 구매자들은 새로운 충격에 대비할 가능성이 높습니다. 두 소식통은 로이터 통신에 새로운 계약으로 인해 GM이 4.5년에 걸쳐 인건비 상승으로 70억 달러의 비용을 지출하게 될 것이라고 말했습니다. 포드는 지난 주 합의에 따라 인건비가 차량당 850~900달러 추가될 것이라고 밝혔다.

그러나 노동자들의 경제적 우려를 일부 해결하는 것 이상으로, 계약 비준을 통해 지난 두 달과 파업이 일어나기 몇 달 동안 통제할 수 없을 정도로 치솟았던 노동자와 경영진 사이의 긴장이 어느 정도 진정될 수 있기를 바랍니다. 노조는 1960년대와 1970년대 노조의 전술을 연상시키는 보다 강경한 입장으로 이러한 협상에 분명히 접근했습니다. 회담과 협상 전반에 걸쳐 Fine은 이러한 강인하면서도 종종 활력이 넘치는 입장을 구현했습니다. 초기 합의 이후에도 그는 국내 최대 자동차 제조업체에서 또 다른 기회를 얻을 수밖에 없었습니다. “우리는 우리의 파업이 GM의 모든 이익을 쥐어짜냈다고 진심으로 믿습니다.”

따라서 직장에서 노조와 회사 사이의 조화로운 모습을 회복하려면 태도를 조정하는 것이 적절할 수 있습니다. 이번 계약의 압도적인 비준으로 치유가 이루어지기를 바랍니다.

물론 멤버들의 동의가 무조건 있는 것은 아니다. 실제로 최근 UAW 근로자들이 협상가가 합의한 거래를 거부한 선례가 있습니다. 10월에는 UAW를 대표하는 약 4,000명의 Mack Trucks 근로자가 노조 지도자들이 협상한 초기 5년 계약을 거부하기로 투표한 후 펜실베니아와 다른 두 주에서 파업에 돌입했습니다.

노조, 주요 자동차 회사, 미국 경제가 UAW 회원들을 피켓 라인과 폐쇄된 자동차 공장으로 복귀시키는 위험을 감수할 수 없다는 것은 분명합니다. 그 결과는 자동차 산업과 그 밖의 사람들에게는 상상하기에도 너무 파괴적일 것입니다. 그렇기 때문에 밸리와 미국 전역의 UAW 회원들은 일생에 한 번뿐인 이 거래에 대해 앞으로 며칠, 몇 주 동안 찬성 투표를 하기 전에 두 번 생각해서는 안 됩니다.