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Deliveroo는 런던 IPO를 앞두고 투자자 Rider Revolt의 공격을 받았습니다.

(블룸버그)-투자자와 라이더들은 다음 주 회사의 기업 공개를 앞두고 Deliveroo Holdings Plc가 항공사와 거래하는 방식에 대해 우려를 제기하고 있으며, 임시 서비스 경제 근로자들이 더 많은 보호를 요구함에 따라 스타트 업의 주요 문제를 강조합니다. 이번 주에 IPO에 참여하지 않을 것이라고 말한 펀드 매니저 중에는 영국 최대 자산 매니저 3 명인 Legal and Public Investment Management, Aberdeen Standard Investments 및 Aviva Investors가 있습니다. 합쳐서 2 조 5 천억 달러 이상을 관리하는 투자자들은 무엇보다도 승객에 대한 회사의 대우가 사회적 책임 투자 관행과 일치하지 않는다고 우려한다고 말했습니다. 영국 Aberdeen의 주식 책임자 인 Andrew Millington은 “수익성 일뿐만 아니라 지속 가능합니다. “직원의 권리와 참여는 그것의 중요한 부분입니다.” 더 읽어보기 : Deliveroo는 2021 년에 영국 최대 IPO 인 25 억 달러의 기업 공개를 시작했습니다. 일부 라이더들은 다음 주 스타트 업이 거래를 시작할 때 수백 개의 운송 업체가 배송을 거부 할 것으로 예상됩니다. Alex Marshall 대통령은 전화로 영국의 독립 노동 조합이 Deliveroo의 임금과 조건에 항의하고 있다고 말했습니다. “노동자들이 임금과 여건이 악화되는 것을 보는 동안 그들은 수십억 달러를 벌 수 있습니다. 공연 근로자를위한 더 많은 혜택과 보호에 대한 주장은 전 세계의 상점과 식당이 문을 닫고 음식과 패키지를 제공하는 사람들이 중요하다고 입증 된 1 년 후에 탄력을 받고 있습니다. Deliveroo는 3 월 31 일 런던에서 거래를 시작하는 6 개월 만에 영국에서 최대 규모를 기록한 17 억 7 천만 파운드 (24 억 달러)의 기업 공개를 앞두고이를 비즈니스에 대한 주요 위험으로 나열했습니다. “계획된 IPO에 대한 투자자들의 강한 관심이 있었고 우리는 이미 가장 존경받는 글로벌 기술 투자자들의 지원을 받고 있습니다”. 이 회사는 IWGB를 영국에서 50,000 명의 통근자를 대표하지 않는 “주변 조직”이라고 설명했습니다. 대변인은 이메일 성명에서 “우리의 운영 방식은 라이더가 우리에게 가장 중요하다고 말하는 것, 즉 유연성을 중심으로 설계되었습니다.”라고 말했습니다. “우리는 매주 수천 명의 라이더와 소통하고 있으며, 이제 만족도가 사상 최고입니다.” Deliveroo는 안내서에서 “우리의 모델이나 승객 상태 및 운영 관행에 대한 접근 방식이 성공적으로 도전 받거나 법률 변경에 따라 승객을 직원으로 재 분류해야하는 경우 우리 사업에 부정적인 영향을 미칠 것”이라고 설명했습니다. 회사는 잠재적 인 법적 비용을 충당하기 위해 1 억 1,200 만 파운드를 약속했으며, 비즈니스 그룹은 이미 올해 큰 성과를 거두었습니다. 라이벌 인 Uber Eats 서비스를 운영하는 Uber Technologies는 지난달 미국 대법원에서 획기적인 판결을 잃은 후 영국의 7 만 명의 운전자를 근로자로 재 분류하여 최저 임금과 휴가 수당을받을 권리를 부여 할 것이라고 밝혔다. Uber는 판결 후 영국에서 70,000 명의 운전자 권리를 부여하고 있으며, 거의 6,000 명의 회원을 보유한 IWGB는 서비스 라이더를 대신하여 임금과 조건에 대해 Deliveroo를 로비 할 권리에 대해 영국 법원에서 법적 도전을 추구하고 있습니다. BMO Global Asset Management의 포트폴리오 매니저 인 Phil Webster는 인터뷰에서 “권리는 현재 내 고객의 자본으로 위험을 감수하는 데있어 매우 큰 장애물입니다. 그는 Just Eat Takeaway.com NV를 “사람을 고용하여 올바른 방식으로 수행”이라고 언급하면서 “더 나은 비즈니스 모델이 있습니다.”라고 말했습니다. Just Eat Takeaway는 이미 영국 근로자에게 시간당 임금, 병가 임금 및 연금 기여금을 제공하겠다고 약속했으며, 조사국이 목요일에 발표 한 조사에 따르면 설문 조사에 참여한 딜리 베루 택배 업체의 3 분의 1이 영국 최저 임금보다 적은 수입을 올렸습니다. 보고서에 따르면, IWGB 노조가 라이더로부터 수집하고 ITV와 데일리 미러로 제작 한 수천 건의 청구서를 기반으로 한 보고서에 따르면, 한 라이더는 180 시간의 작업에 대해 시간당 2 파운드에 해당하는 임금을 받았습니다. . 시간이 지나면 라이더는 시간당 평균 EGP 13을 받고 있으며 이는 최저 임금보다 훨씬 높습니다. 회사는 또한 라이더가 앱을 사용하는 동안 자유롭게 일자리를 거절하거나 다른 회사에서 일할 수 있기 때문에 시계가 반드시 고용된다는 것을 의미하지는 않는다고 말했다. 투자자는 인수와 묵상이 가져올 수있는 위험에 만족해야합니다. 투자 관리 회사 인 Hargreaves Lansdown의 수석 투자 및 시장 분석가 인 Susanna Streeter는 “만약 그들이 윤리적으로 회사의 주식을 소유하게되어 기쁘다면”이라고 말했습니다. “유럽 연합 집행위원회가 긱 이코노미의 작동 방식을 바꾸는 것을 고려하고 있다는 점을 감안할 때 유럽과 같은 시장으로 확장 할 수 있을지 궁금합니다.” (두 번째 단락에서 IPO에 대한 법적 및 공개적 의견을 추가합니다.) 이와 같은 더 많은 기사를 보려면 bloomberg.com을 방문하십시오. 지금 구독하여 가장 신뢰할 수있는 비즈니스 뉴스 소스로 선두를 유지하십시오. © 2021 Bloomberg LP