에어버스, 한국에 R&D 센터 설립

에어버스SE(Airbus SE)가 한국에 연구개발(R&D) 센터를 설립하겠다는 의지를 거듭 밝혔다. 항공우주회사는 조만간 국내 항공사에 60대 이상의 항공기를 공급할 계획인 것으로 확인됐다.

로익 포체론 사장은 16일 서울 중구 롯데호텔에서 열린 기자간담회에서 “현재 한국 R&D 센터 설립과 관련해 한국 정부 및 국내 주요 기업들과 진지하게 논의하고 있다”고 밝혔다. . 우리나라 항공우주 기술 경쟁력을 강화하고, 효율적 공급의 안정적 수주를 확보하겠다는 것이다. 현재 국내에는 에어버스 R&D 센터가 없다.

이에 앞서 에어버스는 지난 9월 중순 서울에서 한국 산업부와 만나 R&D 센터 건립에 대한 의견을 교환했다. 센터 건립, 차세대 수송기 핵심기술 공동개발, 저궤도 소형위성 개발 협력 등이 핵심 논의됐다.

포체론은 에어버스가 지난해 말부터 한국에 R&D 센터를 설립하기 위한 논의를 진행해왔다고 밝혔다. 포체론 측은 어떤 기업이 참여하는지, 투자 규모나 잠재적 입지 등에 대해서는 공개하지 않았지만 “대기업이든 중소기업이든 우리가 협력할 수 있는 분야가 있다면 추진하고 싶다”고 말했다.

이 대표는 “에어버스는 헬리콥터, 방산, 항공우주 분야와 공급망 분야에서 최고의 파트너가 되는 것을 목표로 하고 있다”고 강조했다. 우리는 대한민국 항공우주 기술 경쟁력을 향상시키고 산업의 지속적인 성장을 지원하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

이어 “에어버스와 한국 기업의 파트너십은 한국 항공우주 산업의 발전과 기술 발전을 이끄는 역동적인 힘으로 성장하고 있다. 한국은 Airbus 사업 전반에 걸쳐 강력한 고객 기반을 보유하고 있으며 전체 가치 사슬에 걸쳐 전략적 파트너십이 구축된 핵심 시장입니다.

한국에서 에어버스는 150대 이상의 상업용 항공기, 60대 이상의 민간 및 군용 헬리콥터, 30대 이상의 군용 수송기를 운영하고 있습니다. 그들은 한국 정부, 항공사, 연구 기관 및 파트너 회사와 협력 관계를 맺고 있습니다.

한국항공우주산업(KAI)은 KF-21 한국형 전투기와 수리얀 한국형 헬리콥터를 제작하는 것으로 알려져 있다. KUH의 오리지널 모델은 에어버스가 생산하는 푸마 헬리콥터(Aerospatial SA330 Puma)로 알려져 있다.

민간 항공 부문에서 KAI는 사천 시설에서 A320 단일 통로 항공기용 차체 구조와 날개 패널 어셈블리, A330 및 A350 이중 통로 항공기용 날개 부품을 제조합니다. 그들은 최신 A320 Neo 및 A330 Neo의 Sharklet 연료 효율적인 윙팁 장치에 대해 한국항공우주사업부(KAL-ASD)와 협력하고 있습니다.

국내 기업과의 협력도 활발히 진행 중이다. 에어버스 관계자는 “에어버스는 현재 국내에서 차세대 헬기 개발을 논의 중이며, 한국 항공우주산업 발전을 위해 현지 파트너들과 함께 혁신적인 솔루션을 적극적으로 모색하고 있다”고 말했다.

포체론은 앞으로 국내 항공사에 제공되는 상용 항공편 수에 대해 묻자 “60편 이상”이라고 답했다. 그는 “현재 대한항공, 아시아나항공, 에어서울, 에어부산, 에어로케이 등 국내 항공사의 에어버스 항공기는 150여대 정도다. 언급된 60개 항공사에는 이들 항공사와 국내 기타 항공사가 포함된다.

포체론은 컨퍼런스 내내 ‘한국 시장의 중요성’을 거듭 강조했다. 그는 “한국은 아시아 4위의 경제대국이다. 우리는 50년 동안 함께 일해왔고 앞으로도 50년 동안 협력할 계획입니다.