과거의 모든 위대한 제국을 생각해 보십시오. 각각 최고점에 도달한 후 붕괴되기 시작했습니다. 이 모든 것은 저와 같은 공상 과학 팬이라면 훌륭한 읽기가 가능한 아시모프 재단(Asimov’s Foundation)을 생각나게 합니다.
시대는 변하고 있고 우리는 적응해야 합니다. 우리는 하이브리드가 아닌 회전식 Mazda가 회사 공장에서 출시되는 또 다른 모습을 볼 수 없을 것 같습니다. 슈퍼카 제조업체들은 강화되는 배기가스 배출 규제를 충족하기 위해 하이브리드 기술을 채택하고 있습니다. 그러나 나는 더 이상 전기 자동차가 미래의 미래를 향한 길이라고 확신하지 않습니다. 사용하여 얼음 앞으로 몇 년 안에는 전기 모터가 표준이 될 수 있으며 저는 그걸로 살아갈 수 있습니다.
이러한 변화가 최선인지는 아직 확실하지 않지만, 자연에 보다 친화적이라면 이를 수용해야 합니다. 결국, 우리는 몇 년 더 자동차 영웅들을 즐길 수 있습니다. 그렇죠? 아우디는 1998년에 TT를 출시했고 사람들은 수년 동안 이 TT를 운전하는 것을 즐겼습니다. 그러나 작년에 생산이 중단되었으며, 3세대에 걸쳐 약 663,000대의 자동차가 공장에서 출고되었습니다.
강력한 R8에서도 같은 일이 일어났습니다. 세계는 약 20년 전 윌 스미스의 영화 ‘나, 로봇’을 통해 이를 처음으로 접했다. 하지만 독일 제조사가 2006년 공개적으로 공개되기까지 몇 년이 더 걸렸습니다. 처음에는 람보르기니 갈라도와 동일한 플랫폼을 공유했지만, 때가 되자 우라칸으로 전환했습니다. R8은 TT 형제보다 생산 기간이 짧았으며 2세대에 걸쳐 여러 번의 업그레이드를 받았습니다.
출시 당시에는 4.2리터 V8이 인상적이었지만 요즘 대부분의 운전자는 대신 5.2리터 V10을 선호합니다. 회사가 414hp 및 317lb-ft(430Nm)에서 612hp 및 428lb-ft(580Nm)로 성능 수치를 향상시키는 데 거의 20년이 걸렸습니다. 고성능 R8 V10 쿠페는 이론적으로 206mph(331km/h)에 도달할 수 있으며 이는 어떤 표준에서도 인상적입니다.
그러나 우리 자신을 속이지 마십시오. 어떤 R8을 운전하는지는 중요하지 않습니다. 그 사람을 상대하는 것은 여전히 즐거울 것입니다. 우리는 독일 최대 자동차 시장에서 650대의 Audi R8 자동차를 발견했으며 가격은 34,000달러 미만입니다. 주행거리가 113,000마일(182,000km)인 $50,000 미만의 가격으로 판매되는 차량이 있습니다!
여유가 있다면 2023년 후반 RWD GT 모델의 가격은 최대 360,000달러가 될 것입니다. 그리고 조금 더 돈을 쓰고 싶다면 LMS 사양 경주용 자동차를 그만한 가치가 있는 가격에 구입할 수도 있습니다. 여기에서 볼 수 있는 드래그 레이스에는 R8의 여러 변형이 나열되어 있습니다. 이것이 어떤 제품이 가격 대비 최고의 가치를 제공하는지에 대한 결정적인 테스트는 아닐 수 있지만, 직선적으로 서로 비교하여 어떻게 수행되는지 보여줄 것입니다. 곧 R8을 구매하려는 경우 도움이 될 수 있습니다. 나는 운전하는 것을 정말 좋아합니다!
“트위터를 통해 다양한 주제에 대한 생각을 나누는 아 동율은 정신적으로 깊이 있습니다. 그는 맥주를 사랑하지만, 때로는 그의 무관심함이 돋보입니다. 그러나 그의 음악에 대한 열정은 누구보다도 진실합니다.”