자카르타는 전투기 48대를 구매하겠다는 약속을 이행하지 않았습니다.
이효진 기자
한국 최초의 국산 전투기 개발을 위해 인도네시아와 합작으로 추진하는 KF-21 전투기 개발사업이 큰 차질을 빚었다. 자카르타가 제안한 재정적 기여를 크게 줄이려면 처음 합의한 금액의 3분의 1로 줄여야 합니다.
남은 비용은 한국 정부와 KF-21 개발사인 한국항공우주산업이 부담하게 된다.
그러나 인도네시아가 당초 약속했던 전투기 48대를 구매하겠다는 약속을 이행하지 않을 수도 있다는 관측통들의 경고가 나오면서 더 큰 문제가 부각되고 있습니다.
지난 2016년 한국과 인도네시아는 자카르타에서 항공기 48대를 제작하는 대가로 2026년까지 총 개발비 8조8000억원의 20%를 자카르타에 지원하는 공동개발사업 협력 협약을 체결했다. 인도네시아 공군과 기술이전을 위해
하지만, 비용 공유 문제 인도네시아는 지금까지 3000억 원 정도만 지불했다.
한국 방위사업청(방위사업청)에 따르면 수년간의 협상 끝에 이달 초 인도네시아는 분담금을 6000억원으로 줄여달라고 요청했다. 재정적 지분을 줄임으로써 자카르타는 기술 이전을 덜 받게 될 것이라고 말했습니다.
전투기 최종 단계에서 제안이 나온 만큼 우리 정부는 2026년까지 배치 계획 차질을 최소화하기로 합의할 수밖에 없었다. 방위사업청이 최종 결정을 내릴 것입니다. 다음 달 회의에서 인도네시아의 제안을 받아들일지 여부.
김태영 국가안보전략연구원 군사전문가는 지출 삭감은 빙산의 일각에 불과하며, 더 큰 문제는 인도네시아가 전투기 48대를 구매하겠다는 약속을 지킬지 여부라고 본다.
“인도네시아가 자체 자금을 사용하여 48대의 항공기를 모두 구매할 가능성은 거의 없습니다. 인도네시아는 이미 수조 달러 규모의 전투기 여러 대를 구매할 계획을 추진하고 있습니다”라고 김씨는 코리아 타임즈에 말했습니다.
인도네시아는 KF-21 프로그램에 대한 자금을 삭감하는 주된 이유로 재정적 제약을 꼽았지만, 김 위원장은 다른 나라에서 전투기를 구입하기로 한 결정이 한국의 파트너로서 자카르타의 신뢰도를 훼손했다고 지적했습니다.
2023년 8월 인도네시아는 미국 제조업체 보잉으로부터 F-15ID 24대를 인수하는 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 지난 1월, 동남아시아 국가는 프랑스로부터 Dassault Rafale 전투기 42대를 구매하는 81억 달러 규모의 계약을 체결했습니다.
군사 관찰자들은 이러한 결정이 인도네시아 국방장관이자 대통령 당선자인 프라보워 수비안토(Prabowo Subianto)의 영향을 많이 받았다고 시사합니다.
김 장관은 “궁극적으로 인도네시아는 제트기 48대를 구매하거나 구매할 제트기 수를 줄이기 위해 한국에 대출 지원을 요청할 수도 있다”며 이러한 옵션이 파트너십을 더욱 약화시킬 수 있다고 지적했다.
한국이 인도네시아와 동맹을 맺은 주된 이유는 동남아 국가에서 전투기를 동시에 생산하기 위해서였습니다. 이는 KF-21의 해외시장 진출을 통해 생산원가를 절감하고 무기수출에 기여하게 된다.
김 의원은 “한국 정부와 국회는 인도네시아와의 관계를 끊고 독자적인 발전을 추구할지 아니면 새로운 파트너와 협력할지 결정을 내려야 한다”고 말했다.
한국국방안보포럼의 신형우 선임연구원은 현재 상황이 한국에게 중요한 교훈을 주고 있다고 말했습니다. 특히 국제 방위 협정이 국내적으로 왜곡되는 경우가 많기 때문에 국제 방위 협정을 다룰 때 경계해야 한다는 것입니다. 연합국의 정치적 지형.
“인도네시아의 잘못이지만 협상을 잘못한 정부 관료들도 책임을 면할 수 없다. 정부가 왜 인도네시아 실패 비용을 충당하기 위해 더 많은 예산을 배정해야 하는지 국민 설득을 맡은 방사청 관계자들을 전면적으로 감사해야 한다. 약속을 이행하라”고 말했다.
“학생 시절부터 문화와 예술에 깊은 관심을 가진 카 범석은 대중 문화의 세세한 부분에까지 전문 지식을 가지고 있습니다. 그는 맥주를 사랑하며, 특히 베이컨에 대한 깊은 연구와 통찰을 공유합니다. 그의 모험심과 창조력은 독특하며 때로는 트러블 메이커로도 알려져 있습니다.”