자카르타-인도네시아는 야심 찬 계획을 가지고 있습니다. 글로벌 전기차 공급망에서 주요 업체로서의 입지를 확고히하는 것입니다. 5 년 안에 군도는 업스트림 개발 (전기 자동차 배터리에 사용되는 원료 채굴)부터 다운 스트림 (배터리 및 차량 자체 제조)에 이르기까지 모든 것을 포괄하는 통합 산업을 갖기를 원합니다.
170 억 달러 규모의이 계획은 니켈의 주요 생산국 인 인도네시아를 향후 글로벌 전기 자동차 시장의 필수 화합물로 자리 매김하기 위해 마련되었습니다. 가까운 장래에 휘발유 자동차 판매.
이 계획은 금요일에 국가가 산업 발전을 감독하기 위해 새로운 국영 지주 회사의 설립을 발표함에 따라 한 걸음 더 나아갔습니다.
인도네시아 국영 기업 부 (Ministry of State-Owned Enterprises)는 4 개의 국영 기업 (광업 지주 회사 인 Mind Id, 광산 자회사 인 Aneka Tambang, Pertamina Oil Group, PLN Electricity Company)이 3 월 16 일 공식적으로 새로운 회사를 시작하기 위해 주주 계약을 체결했다고 밝혔다. . Indonesia Battery Corporation이라고 불리는이 회사는 각 회사의 지분 25 %를 소유하고 있습니다.
국영 부는 성명에서 “IBC는 전기차 배터리 산업 생태계를 관리하고 기술 산업 및 글로벌 시장의 주요 주체 인 제 3 자와 파트너십을 구축 할 것”이라고 밝혔다.
“이 파트너십은 니켈 가공, 공급 원료, 음극, 배터리 셀 및 패키지, 에너지 저장 시스템에서 재활용에 이르기까지 전기 자동차 배터리 산업의 가치 사슬 전반에 걸쳐 합작 투자를 설립 할 것입니다.”라고 그녀는 덧붙였습니다.
중국, 일본, 한국, 미국, 유럽 등 여러 해외 기업들이 이미이 회사에 연락했다.
여기에는 CATL로 알려진 중국 현대 Amperex Technology와 한국의 LG 화학 (각각 각각 52 억 달러 및 98 억 달러)과의 이전에 발표 된 투자 계약이 포함됩니다.
미국의 자동차 제조업체 인 테슬라는 이미 참여에 관심을 표명했으며, 인도네시아 투자 조정위원회 (BKPM)의 발릴 (Bahlil) 위원장은 2 월에 Hadalia와의 인터뷰에서 선도적 인 화학 생산 업체 인 독일의 BASF도 회담에 참여할 준비가되어 있다고 말했습니다.
2019 년 일본의 도요타 자동차는 전기 자동차 생산을 시작하기위한 지출을 포함하여 4 년 동안 인도네시아에 20 억 달러를 투자하기로 약속했습니다.
새로 설립 된 지주 회사 인 Mind Id와 Antam으로도 알려진 Aneka Tambang은 광물 광물 채굴과 그 처리를 담당하고 Pertamina와 PLN은 배터리 셀과 배터리 팩 제조에 역할을 할 것입니다. 전국에 전기 자동차 충전소를 출시했습니다.
“올해 우리는 배터리 셀 개발에 투자를 시작할 것입니다. [involve] 네 [SOEs] 금요일에 열린 온라인 기자 회견에서 국영 기업 부장관 Pahala Mansouri는 IBC가 배터리 제조 공장에 투자하고 있다고 말했다.
인도네시아는 전 세계 니켈 매장량의 5 분의 1을 보유하고 있으며, 이는 단일 국가에서 가장 많은 양입니다. © 로이터
만수리는 “지금부터 6 개월 후 엔탐과 파트너 후보자들이 연구를 시작할 것이며,이 작업이 완료되면 채광 개발과 제련 시설이있을 것”이라고 말했다. “[Between] 2021-2023 년, [a tangible economic] 영향, 우리는 전염병 후 경제 회복이 필요하기 때문입니다. “
정부의 EV 배터리 프로젝트 가속화 팀장 인 Agus Tjahajana Wirakusumah는 이전에 탐사 및 생산 부문 개발이 2024 년까지 완료되고 배터리 셀 제조가 2025 년에 완료 될 것으로 예상했다고 말했습니다. 그는 국가가 본격적인 2025 년까지 전기 배터리 제조업. 2026.
미국 지질 조사국에 따르면 인도네시아는 전 세계 니켈 매장량의 5 분의 1을 보유하고 있으며 이는 단일 국가에서 가장 큰 규모입니다. Mind Id와 Aneka Tambang은 인도네시아 총 니켈 매장량의 30 %를 관리합니다. 정부는 제조업 발전을 위해 일정보다 2 년 앞선 지난해 1 월 니켈 광석 수출 금지를 재개했다.
국영 부처는 “경쟁력으로 [Indonesia’s] 공급망, 전기 자동차 부품의 최소 35 %는 현지에서 조달 할 수 있습니다. “
경쟁력있는 전기 배터리 산업을 만들려는 인도네시아의 계획과 선도적 인 외국 기업의 투자 전망으로 인해 최근 몇 달 동안 인도네시아 니켈 생산 업체의 주가가 급등했습니다.
배터리 산업이 국가에 가져올 것으로 추정되는 경제적 이점은 자카르타를 프로젝트에 참여시키는 주요 요인입니다. EV 배터리 프로젝트 가속화 팀은 업계가 2030 년에 260 억 달러의 경제적 가치를 창출 할 것으로 예상하고 업계에 23,500 명의 직원을 고용 할 것입니다.
더욱이 국내 전기차 배터리 산업은 완제품 수출을 늘리고 중간 제품 수입을 줄임으로써 90 억 달러의 무역 수지를 개선 할 수있을 것이다.
인도네시아는 작년에 210 억 달러의 무역 흑자를 기록했는데, 이는 코로나 바이러스로 인한 내수 감소로 수입이 감소함에 따라 상품 붐이 절정에 달했을 때 2011 년 이후 가장 큰 수치입니다. 그러나이 나라는 수년에 걸쳐 종종 무역 적자를 기록 해왔고, 성공적인 배터리 산업은 인도네시아가 앞으로도 정기적 인 무역 흑자를 발표 할 수 있도록 먼 길을 갈 수 있습니다.
전체 전기차 공급망은 정부가 2025 년까지 전전 기차를 포함한 전기차 비중을 전체 매출의 20 %로 끌어 올릴 계획 임에도 불구하고 도약에 어려움을 겪고있는 국내 전기차 시장 개발에 먼 길을 갈 것입니다. 수입 전기 자동차이지만 가격은 여전히 일반 소비자의 손에 닿지 않습니다.
자카르타에서 Asmi Damayanti의 공동보고
“경순은 통찰력 있고 사악한 사상가로, 다양한 음악 장르에 깊은 지식을 가지고 있습니다. 힙스터 문화와 자연스럽게 어우러지는 그의 스타일은 독특합니다. 그는 베이컨을 좋아하며, 인터넷 세계에서도 활발한 활동을 보여줍니다. 그의 내성적인 성격은 그의 글에서도 잘 드러납니다.”