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인도 우주국에 따르면 역사적인 달 착륙을 위해 인도의 우주선에 동력을 공급한 추진 장치가 방금 지구 궤도로 돌아왔습니다. 이번 움직임은 점점 커지는 우주력이 어떻게 언젠가 달 토양 샘플을 가져올 수 있는지 테스트하는 것을 목표로 하고 있습니다.

추진 모듈에는 인도우주연구기구(ISRO)가 예상했던 것보다 더 많은 연료가 남아 있었습니다. 그래서 연구원들은 장치를 집으로 가져오는 작업을 계속하기로 결정했습니다. 대행사 그는 월요일에 말했다.

이제 유닛은 지구 궤도로 돌아왔습니다.

추진 모듈(태양 전지판과 모터가 바닥에 묶여 있는 대형 상자 모양 장치)은 로버를 추진합니다. Chandrayaan-3 임무를 위한 달 착륙선 7월 중순에 우주선이 발사된 후 달까지의 대부분의 여행 동안.

3주 후 달 궤도에 도달한 후 착륙선은 추진 모듈에서 분리되어 8월 23일 착륙하여 인도는 달 표면에 탐사선을 착륙시킨 네 번째 국가가 되었습니다. 이러한 성과를 달성한 국가는 미국, 중국, 구소련뿐이다.

Vikram 착륙선과 이를 배치한 6륜 Pragyan 착륙선은 임무를 위해 계획된 모든 과학 실험을 수행하는 데 거의 2주를 소비한 후 달밤 동안 햇빛이 닿지 않는 2주 동안 절전 모드로 전환되었습니다. 지구. 달의 표면.

탐사선을 깨우려는 이전 시도가 실패한 후 착륙선과 탐사선은 모두 달에서 휴면 상태로 유지되었습니다. 차량이 재가동되었다면 이는 인도 우주국이 완전한 성공으로 간주한 임무에 추가 보너스가 되었을 것입니다.

한편 추진 장치는 달 궤도에 남아있었습니다. 이 구성 요소는 착륙선에서 지구로 데이터를 보내는 중계 지점 역할을 했습니다. 이 장치는 분광학 거주 가능 지구 편광 측정(SHAPE)이라는 한 가지 실험을 수행했습니다.

찬드라얀 보상 임무

SHAPE 실험은 달 궤도에서 지구를 관찰하고 인간이 거주할 수 있는 근적외선 빛으로 지구를 관찰하도록 설계되었습니다. 이 연구의 목표는 과학자들에게 우주의 다른 곳에서 “생체특징”이라고 불리는 유사한 특성을 찾는 방법에 대한 청사진을 제공하는 것이었습니다.

초기 계획은 추진 모듈이 달 궤도를 계속 선회하는 동안 SHAPE 실험을 약 3개월 동안 운영하는 것이었습니다.

그러나 Chandrayaan-3 우주선을 발사한 로켓이 우주선을 이 정확한 궤도로 가져왔기 때문에 추진 모듈에는 예상보다 더 많은 추진제가 남아 있었습니다.

우주국은 이 문제로 인해 달 궤도에서 한 달 이상 작동한 후 추진 모듈(PM)에 100kg(220파운드) 이상의 연료를 사용할 수 있게 됐다고 밝혔습니다. “향후 달 탐사에 대한 추가 정보를 추출하고 샘플 귀환 임무를 위한 임무 운영 전략을 시연하기 위해 사용 가능한 PM 연료를 사용하기로 결정했습니다.”

이는 ISRO가 추진 모듈의 귀환 정보를 사용하여 달 토양 샘플을 지구로 반환할 수 있는 미래의 달 착륙 임무를 계획할 수 있음을 의미합니다.

마찬가지로 인도는 이전에 Chandrayaan-3 착륙선에 대한 대피 방법을 테스트했습니다. 달 표면에서 후퇴 착륙 후. 이것은 짧은 ‘점프’ 테스트로, 자동차가 지상에서 몇 센티미터 높이로 올라갔습니다. (그러나 실험은 달 궤도로 돌아가거나 추진 모듈과 다시 연결하려고 시도하지 않았습니다. 기동은 단지 향후 임무를 안내하기 위해 차량 설계 측면을 테스트하기 위한 것이었습니다.)

추진 장치는 현재 지구 위 약 154,000km의 궤도를 돌고 있으며, 약 13일마다 지구 주위를 한 바퀴 돌게 됩니다.

우주국은 성명에서 지구를 향한 추진 모듈의 경로는 “PM이 달 표면과 충돌하거나 고도 36,000km 및 그 이하의 궤도에서 GEO 지구 벨트에 진입하는 것을 방지하는 등의 충돌 방지”를 고려하여 그려졌다고 밝혔습니다.

GEO(정지궤도)는 지구상의 사람들에게 텔레비전 및 기타 통신 서비스를 제공하는 크고 값비싼 위성이 거주하는 공간 영역입니다.