자동 그리드 성장 수리 – 호주 페인트 및 페인팅

잡지 11월/12월호 기사를 놓친 경우를 대비해 Fix Auto에 게시된 업데이트를 확인하세요.

Fix Auto는 세계적인 현상이지만 호주에서는 약간 느렸습니다. Stuart Vaid는 25개로 구성된 강력한 네트워크가 어떻게 “가스로 요리”되고 있는지 설명합니다.

코로나바이러스의 후유증이 사라지는 데는 어느 정도 시간이 걸렸고, Fix Network의 아시아, 호주 및 뉴질랜드 지역 부사장인 Stuart Vaid는 2022년 마지막 분기를 사람들이 “정상”으로 돌아오기 시작한 시기로 식별했습니다.

올해 전국 6개 지점으로 네트워크가 성장했다. Fayed는 네트워크에 관심을 갖는 비즈니스 소유자의 다양성과 각 비즈니스 소유자의 다양한 동기에 대해 이야기합니다.

“저는 Fix Auto Darwin(구 Boscato Panel Works)부터 시작하겠습니다. 이곳은 2세대 매장이고 곧 3세대 매장이 될 예정입니다. 그들은 1968년부터 있었지만 더 크고 더 많은 무언가의 일부가 되어야 한다는 것을 깨달았습니다. 살아남기 위해 더 넓은 산업과 연결됨 업계와의 관련성 회사가 얼마나 확립되어 있고 지금까지 얼마나 잘 수행해왔는지에도 불구하고 우리는 프로세스, 절차 및 효율성을 개선하는 등 실질적인 가치를 추가할 수 있었습니다. 생산 개선에 중점을 두었습니다. 이제 그들은 동일한 수의 직원과 생산 자원으로 동일한 매장을 통해 더 많은 양을 달성하고 있으며 이는 분명히 수익에 긍정적인 영향을 미치며 이것이 우리의 최우선 목표입니다. 이것이 외부 참여의 진정한 증거라고 생각합니다. 공통의 관심을 가지고 들어와 비즈니스 성장을 돕습니다.

“그리고 Fix Auto Port Macquarie가 있습니다. 흥미롭네요. 시드니에 Fix Auto Northern Beaches를 설립한 Jason Walsh가 일부 소유하고 있습니다. 그는 전 세계에 가족 관계가 있으며 항상 그곳에서 무슨 일이 일어나고 있는지 주시하고 있습니다. 그는 Andrew Miedecke의 경주와 오랜 관계를 유지해 왔으며 자동차 소매점의 명성은 거기에서 비롯되었으며 거기서 Miedecke Motor Group과 협력할 기회가 생겼습니다.

“패널 상점은 Miedecke가 1980년대에 개업한 최초의 사업체 중 하나였습니다. 그는 보다 중요한 소매점 그룹에 집중하기 위해 회사 매각을 고려하고 있었습니다. 우리는 와서 Fix Auto와 업계의 미래에 대해 이야기했고 그는 매우 긍정적이었습니다. 계속 참여하고 싶어합니다. Jason은 이제 회사의 공동 소유권을 얻었고 가족을 이사했으며 이제 2025년에 개장할 예정인 수백만 달러 규모의 새로운 지점을 갖춘 Fix Auto 네트워크로 전환하고 있습니다.

인구통계학적 전환

“가입하는 사람들의 다양한 프로필을 살펴보면 그 자체로 고유한 프로필인 확고한 3세대 회사가 있고, 그 다음에는 멀티 패널 매장의 일부로 패널샵을 운영하는 Miedecke Motor Group과 같은 회사가 있습니다. 브랜드 소매 전략, 실제로 프로필이 없습니다. “전형적인” 수리공이 Fix Auto에 합류합니다.

“아마도 지난 18개월 동안 우리의 성장에서 가장 중요한 것은 한 곳에서 두 곳으로, 심지어는 곧 세 곳으로 도약한 기존 파트너의 출현이었을 것입니다. 지난 12개월 동안의 이에 대한 예는 오프닝입니다. 워싱턴에 있는 Fix Auto Rockingham의 Fix Auto Osborne Park의 Steve Lopresti는 “강 남쪽”으로 사업적 관심을 확장했습니다. 현재 우리는 한 개 이상의 위치를 ​​소유한 4개의 프랜차이즈를 보유하고 있습니다. 그들이 두 번째 위치로 성장할 수 있다는 사실 Fix Auto를 사용하는 것은 성장에 중점을 두고 대규모 야망을 달성할 수 있도록 지원하면서 업계에서 고유한 방식으로 그들의 운영을 지원하는 방법을 크게 보증합니다.

“NSW에서는 시드니에 Fix Auto Parramatta도 열었습니다. 이 회사는 Nick Onis와 Ray Borg가 소유하고 있습니다. 그들은 전형적인 독립적 소유 기업의 모습에 더 전형적입니다. 두 기업가가 보다 어려운 환경에서 사업을 운영하고 있기 때문입니다. 그들은 자신의 노력에 대한 최고의 수익을 얻을 수 있도록 도와줄 수 있는 글로벌 조직의 지원과 참여를 원합니다.

“저희 최근 직원은 멜버른에 있는 Fix Auto Springvale입니다. Ly Lui라는 청년은 자신의 사업을 한 단계 더 발전시키고 싶어합니다. 그는 혼자서 하는 일이 힘든 일이라는 것을 깨닫고 우리의 규모와 자원을 활용하여 다음을 달성할 수 있기를 원합니다. 그의 성장 계획을 가속화합니다. 그는 네트에 전환하면서 두 발로 뛰어들었고, 그 과정에서 문자 그대로 허리가 부러졌습니다. (농담이 아닙니다. 그가 정말로 허리를 부러뜨렸지만 이제 그는 돌아와서 전력을 다하고 있습니다.) 그가 미래를 위한 사업을 준비하고 성장을 위한 비전을 지원하도록 돕고 있습니다.

“올해 정말 흥미로웠던 점은 우리 네트워크의 인구통계학적 변화를 보고 Fix Auto가 자신을 위해 무엇을 할 수 있는지 기꺼이 고려하려는 사람들의 유형을 본 것입니다. 역사적으로 보면 항상 이익을 내기 위해 분투하고 모든 일을 하는 개인사업자였다고 생각합니다. 좀 더 쉽게 만들 수 있도록 우리가 할 수 있는 일에 대해 이야기해 보세요.

“이제 사람들은 하나의 공통된 동기를 가지고 매우 다른 관점에서 합류하고 있습니다. 그들은 모두 시간과 노동을 투자하여 비즈니스에서 더 나은 결과를 얻기를 원합니다. 가격 책정 문제로 인해 업계의 모든 사람이 점점 더 어려워지고 있다고 생각합니다. 압력과 인건비 증가 – 업계 모든 사람들의 마진이 점점 더 어려워지고 있습니다. 집중력이 향상되었습니다. 귀하의 비즈니스가 어떻게 진행되고 있는지 이해하는 데 도움이 되는 시간과 노력을 투자하는 당사와 같은 리소스를 활용할 수 있어 다양한 결과를 달성하기 위한 이러한 변화와 지원 및 컨설팅 시스템으로 존재함으로써 올해 우리 네트워크에 큰 이익을 안겨주었습니다.”라고 Fayed는 말했습니다.

비즈니스 제공자 전략

Fix Auto Australia는 현재 25개 지점에 진출해 있지만 Fayed가 가장 자랑스러워하는 점은 네트워크의 수익이 전년 대비 거의 30% 증가하고 있다는 것입니다.

“그들은 좋은 한 해를 보냈고, 인력 공급업체로부터 받은 피드백도 좋았습니다. 우리는 매장의 효율성과 생산성을 향상하여 그들이 더 많은 작업을 수행할 수 있도록 하는 데 중점을 두고 있습니다. 노동력을 보다 효율적으로 활용함으로써, 수익성이나 품질을 희생하지 않고 가격 경쟁을 할 수 있기 때문에 보험사에게 최적의 가격을 보장하는 데 중점을 두고 있습니다. 이는 저렴한 결과가 아니라 보험사가 판매하는 시장에서 가장 우수하고 가장 경쟁력 있는 결과입니다. 그리고 우리가 매장에서 이러한 효율성을 창출했기 때문에 매장의 수익성이 향상됩니다. 우리에게 이것은 더 많은 물량과 수익성 증가로 인한 더 높은 수익을 창출하는 동시에 비용, 품질 및 측면에서 보험 파트너를 기쁘게 하는 이상적인 역동성입니다. 고객 만족 결과, 모두가 승리합니다.

네트워크 성장이 보험사와의 관계에 어떤 영향을 미치는지에 대해 Fayed는 다음과 같이 말했습니다: “20개 이상의 매장을 보유하고 있다는 것은 확실히 대화를 나누는 데 더 흥미로운 일이 되며, 특정 지리적 문제가 있는 경우 지리적 확산으로 인해 어느 정도 가중치가 부여됩니다. 우리는 항상 첫 번째가 무엇인지 알고 있었습니다. 20~30개의 사이트를 구축하는 것이 가장 어려울 것입니다. 이제 우리는 그 임계 질량을 확보하고 비즈니스와 보험 파트너에게 큰 가치를 제공하고 있으므로 곧 우리가 전체적으로 설계된 무언가의 일부가 되는 것은 당연한 일이 될 것입니다. 우리가 직면한 도전으로부터 귀하의 비즈니스와 더 넓은 산업을 보호합니다.

“무엇보다 우리가 발견한 것은 보험 회사가 일관성을 좋아한다는 것입니다. 그들은 하나의 접점을 갖고 있으며, 그 접점과 우리 매장에 대해 논의할 수 있습니다. 어디에서나 문제가 있으면 매우 잘 처리될 수 있습니다. 그들이 발견한 것은 위치, 소유 스타일, 심지어 시설 유형에 관계없이 한 매장과 다른 매장에서 얻는 결과와 경험이 거의 동일하다는 것입니다.

“결국 차량이 출시될 때 그들은 비용, 품질 및 고객 서비스에 대한 일관된 표준에 의존하고 있기 때문에 그것이 그들이 좋아하는 것입니다.

“그들은 두 세계의 장점을 모두 얻습니다. 회사에 투자하는 소유자는 기업 거버넌스, 보고 및 관리와 협력하여 모든 것이 원활하게 운영되도록 합니다. 이는 모든 사람이 상황이 통제되고 있다는 편안함을 제공합니다.”

Novus Glass 프랜차이즈도 올해 8개의 새로운 프랜차이즈를 통해 성장 곡선을 보이고 있습니다. “유리 산업은 직업 제공자 측면에서 충돌 수리와 동일한 추세를 따르고 있습니다. 그들은 인증된 수리공에 대한 표준과 요구 사항을 설정하고 있으며 유리 산업에서는 픽업 트럭에 탄 사람이 20달러의 칩 수리 또는 150달러의 앞유리 수리를 하는 날을 볼 수 있습니다. 수리는 빨리 사라집니다.”

“앞유리는 믿을 수 없을 정도로 복잡하고 불균형적으로 비싸졌습니다. 따라서 위험 노출 측면에서 보험 회사가 매우 심각하게 고려하는 고가 품목입니다. 이제 앞유리 가격이 $3,000~$4,000인 것은 드문 일이 아니며, 평균 운전 가능 수리 비용을 고려하면 앞유리 교체와 경미한 충돌 사이의 비용 수준은 거의 동일합니다.

Novus Glass 기회에 대해 자세히 알아보려면 주간 팟캐스트의 에피소드 PAP131을 들어보세요.