푸틴의 경제는 보험 금지에 노출

이 선박의 절반 이상이 유럽 국기를 달고 있지만(대부분 그리스 국기를 달고 있음) 가장 중요한 것은 그들의 보험 보장이 거의 전적으로 영국, 유럽, 미국 보험사와 재보험사에 의해 제공된다는 것입니다.

Lloyds of London은 선박 손상에 대한 보험 적용 범위를 지배하는 반면 제3자 책임(기름 유출 등)을 포함하는 보호 및 배상 보험은 주로 영국 및 유럽 보험사의 조합에서 제공합니다. 그들은 전 세계 유조선 함대의 약 95%를 확보하고 있습니다.

미국은 유럽과 함께 세계 재보험 시장에서 1차 보험사가 노출을 제한할 수 있는 큰 점유율을 가지고 있습니다.

보험이 없었다면 러시아는 최종 고객을 위해 많은 양의 석유를 얻을 수 없었을 것입니다. 유조선 선주, 상품 딜러 또는 그들의 금융가는 보장 없이 유조선을 운송하는 위험을 감수할 의향이 거의 없습니다.

러시아는 국가 보증으로 뒷받침되는 자체 보험을 작성할 수 있지만 유럽의 금지 조치로 인해 손실될 물량을 전환하려면 글로벌 운송업체에 대한 액세스 권한이 여전히 필요합니다.

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수출을 새로운 시장으로 전환하는 데에는 다른 장애물도 있습니다.

중국과 인도는 기꺼이 러시아산 원유를 대폭 할인된 가격에 구매하고 우랄산 핵심 원유를 처리할 수 있는 충분한 정제 능력을 보유하고 있지만 그 양에는 한계가 있다. 다른 아시아 시장은 Ural의 높은 유황 함량을 처리할 수 있는 능력이 없습니다.

따라서 해당 러시아산 석유에 대한 시장이 제한되어 있어 그가 단순히 모든 석유를 다른 곳에서 판매할 수 있을 것 같지 않습니다. 또한 아시아 시장을 지배하는 중동 산유국들이 더 많은 러시아산 원유를 공급하기 위해 자체 생산량의 상당 부분을 희생하지 않을 가능성도 있습니다.

이 보험을 금지하는 것은 러시아의 해상 에너지 수출을 방해하는 물류에 냉담하고 세계적인 영향을 미치기 때문에 현명합니다. 비용이 들지 않는 것은 아니지만(보험 부문에 비용이 발생함) 러시아 경제에 효과적인 영향을 미치고 EU 수입 금지의 효과를 증폭시키는 비교적 저렴한 방법입니다.

보험 회사의 수입 손실 외에도(전 세계가 여전히 비슷한 양의 석유를 필요로 하므로 유조선 함대는 필연적으로 동일한 양을 다른 경로로 운송하도록 재구성될 것입니다) 나머지 세계에 약간의 파급 효과가 있을 것입니다.

이 러시아산 석유에 대한 제한된 시장이 있어 그가 단순히 모든 석유를 다른 곳에서 판매할 수 있을 것 같지 않습니다.

EU 금지와 보험 철회가 의도한 대로 결합되면 러시아가 세계 석유의 약 10%를 생산하는 대규모 석유 공급이 시장에서 동결될 것입니다. 이것은 이미 높은 유가가 무기한 높은 상태를 유지한다는 것을 의미합니다. 현재 가격은 배럴당 약 122달러입니다.

결과적으로 이것은 수십 년 동안 검증되지 않은 수준에 이미 도달한 전 세계의 인플레이션율을 계속해서 부추길 것이며, 이러한 비율에 대응하여 금리를 훨씬 더 오랫동안 인상해야 할 것입니다.

러시아의 우크라이나 침공에 대한 대응으로 서방이 러시아에 부과한 제재 중 어느 것도 서방, 특히 러시아의 석유와 가스에 크게 의존하는 유럽에 상당한 비용을 초래하지 않습니다. 제재와 관련된 글로벌 가격이 있습니다.

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유럽연합(EU)과의 보험 계약이 발효되기 전에 보험사, 선주, 무역업자 및 금융업자가 자책하는 요소가 더 클 수 있지만 EU 금지나 계획된 보험 철회는 러시아에 즉각적인 영향을 미치지 않을 것입니다. 금지, 올해 말까지.

6개월의 유예 기간은 유조선 선단, 보험사 및 석유에 대한 더 넓은 시장 시간을 제공하여 금수 조치를 시행하는 방법뿐 아니라 러시아 생산량의 물리적 비율이 매우 낮은 시장을 계획합니다.

또한 우크라이나의 상황과 전쟁 과정의 변화에 ​​대한 창을 제공합니다.

제재 해제로 이어질 변화의 종류에 대한 책임은 매우 일방적이며 주로 러시아에 있을 것입니다. 러시아는 현재 제재 백로그(가장 최근에는 7번째로 작업 중인 EU의 6번째 제재 패키지)를 검토하고 올해 말부터 그들은 정말로 물기 시작합니다. 주요 수입원에 대한 압력을 상당히 강화합니다.

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