0으로의 가속: 영국 및 기타 부유한 국가는 남반구에서 전기 자동차의 전환을 지원하겠다고 약속합니다.

영국 정부는 영국에서 첫 번째 연례 업데이트를 발표했습니다. 무공해자동차 선언, 글래스고 COP26에서 출시된 지 1년 후. 선언문의 목표는 파리 협정에 부합하는 방식으로 무공해 차량으로 전환하겠다는 약속으로 국가, 주, 지역, 도시 및 기업을 통합하는 것이었습니다.

총 214명의 새로운 서명자가 광고에 참여했다는 확인을 받았습니다. 이를 위해서는 주요 시장에서 2035년까지, 다른 시장에서는 2040년까지 경량 무배출 차량 판매를 종료할 계획을 세워야 합니다. 이 이전 목표는 주로 G20 및 기타 부유한 국가를 위한 것입니다. 새로운 서명자의 전체 목록이 곧 발표될 예정입니다.

또한 COP26 의장단은 영국 정부, UN 고위급 행동 챔피언 그룹, 기후 그룹, 국제 청정 교통 협의회 및 리더십으로 구성된 새로운 제로 가속 연합에 선언 관리를 넘깁니다. 전기 드라이브.

우리는 또한 영국과 미국이 COP26에서 설립된 무공해 차량 전환 위원회를 통해 목요일(11월 17일) 시간을 내어 2023년 우선 순위를 정할 것이라고 들었습니다. 여기에는 공공 전기 자동차(EV) 개선이 포함될 것입니다. 충전 인프라 대체 연료 인프라; 기업이 차량을 혁신하고 장애인 및 기타 소외 계층을 위한 전기 자동차에 대한 접근성을 개선하도록 지원합니다. 영국과 미국 모두에서 전기 자동차 재고가 충전소 설치를 앞지르는 속도로 증가했습니다. 이는 자동차 제조업체가 더 나은 범위의 모델을 출시하더라도 범위 불안이 지속됨을 의미합니다.

한편, 무공해 차량 야망을 확인, 충족 및 증가시키려는 신흥 및 개발도상국을 위한 새로운 지원 패키지가 확인되었습니다. 영국, 미국, 독일, 스웨덴, 한국 및 네덜란드는 도로 운송을 탈탄소화하기 위한 국제적 노력에 이미 약속된 것보다 더 많은 자금을 약속했습니다. 새로운 자금 및 기술 지원도 향후 발표될 가능성이 높습니다.

이는 신흥시장 및 개발도상국 정부의 “긴급하고 단기적인 기술 지원 요구”를 충족하기 위한 자금을 제공할 새로운 신속 대응 시설(Rapid Response Facility)에 의해 지원될 것입니다.

그리고 자금 조달에 대해 말하면서 세계 은행은 조직 및 프로젝트의 첫 번째 분기가 그것을 통해 자금 조달을 얻을 것이라고 확인했습니다. 글로벌 운송 탈탄소화 시설, 2031년까지 개도국과 신흥 경제국을 위해 2억 달러를 동원하는 것을 목표로 합니다. 성공적인 프로젝트로는 코트디부아르 아비장에 있는 간선급행버스 시스템이 있습니다.

협업 워크플로우

영국 정부는 또한 저탄소 도로 운송에서 미국과 협력하여 인도와의 파트너십을 다시 한 번 강조하기 위해 이 기회를 이용하고 있습니다. 이 파트너십은 국제적 수준에서 조언과 지원을 용이하게 할 것입니다. 때에 따라 다르지 지난 주에 소개된 지상 교통 분야의 돌파구 의제에 대한 업데이트 10년 말까지 전기 자동차 비용을 내연 기관(ICE) 비용과 일치시키려는 노력의 일환입니다.

마지막으로 미국은 영국 및 지속 가능한 개발을 위한 세계 기업 협의회(WBCSD)와 협력하여 무공해 차량을 위한 신흥 시장 이니셔티브를 주도할 것임을 확인했습니다. 이 이니셔티브는 신흥국과 개발도상국, 주요 자동차 제조업체 및 북반구의 기타 핵심 기업 간의 대화를 강화할 것입니다.

COP26 회장인 Alok Sharma는 “신흥 시장과 개발도상국에는 여전히 엄청난 기회가 있습니다. 새로운 발표는 국가가 더 멀리, 더 빠르게 나아가고 어떤 국가도 뒤처지지 않도록 하는 플랫폼을 제공합니다.”라고 말했습니다.

에 대한 계정 이전 약 1/4 연간 전 세계 배출량 중 도로 운송은 부문 배출량의 약 3/4을 생성하는 가장 큰 기여자입니다. 이것은 국제 기후 변화 완화 목표를 달성하기 위한 전환의 중요한 부문이 됩니다.

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