기아 Ray EV는 2011년 한국 시장에 출시되었을 때 브랜드의 첫 양산 전기 자동차였습니다. 놀랍게도, 그것은 오늘날에도 여전히 판매되고 있으며 기아가 마침내 2세대 모델로 전환할 준비가 되었다고 생각할 것입니다.
2017년에 출시된 자동차에 이어 국내 유일의 도시형 전기차로 두 번째 페이스리프트를 했기 때문에 다시 생각해 볼 필요가 있습니다. 이번에는 더 작은 Ray EV를 3,595mm(141.5-)로 가져오는 변경 사항이 더 중요합니다. 길이, 너비 1,595mm(62.8인치), 높이 1,700mm(66.9인치)로 브랜드의 신제품과 일치합니다.
전면에서 2023년형 기아 레이 EV는 업데이트된 기업 배지와 함께 재설계된 전면 “그릴”을 채택합니다. 폐쇄형 그릴 옆에는 이전 모델의 수평 유닛 대신 수직 배열을 채택한 새로운 LED 헤드라이트가 있습니다. 범퍼 아래에는 완전히 새로운 디자인이 있으며 더 이상 안개등을 통합하지 않습니다. 바닥에 스키드 플레이트와 같은 요소를 채택했습니다.
측면에서 기아 레이 EV는 새로운 알로이 휠 디자인과 거의 동일하게 보입니다.
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Mini EV가 테일게이트를 가로질러 확장되는 광택 블랙 트림 스트립과 짝을 이루는 새로운 LED 테일램프가 장착된 후면에서 더 많은 변경 사항을 찾을 수 있습니다. 리어 범퍼는 보다 SUV처럼 보이도록 재설계되었으며 테일게이트 핸들은 이제 숨겨집니다.
실내로 이동하면 기아는 4.2인치 디지털 계기판을 추가하고 물리적 버튼을 희생하여 중앙 인포테인먼트 디스플레이를 확대하고 스티어링 휠에 새 로고를 두드리는 것 외에는 크게 변경되지 않았습니다. 보도 자료에는 시트와 도어 패널에 사용된 밝은 회색 패브릭도 언급되어 있습니다. 변경 사항은 환영하지만 대시보드 디자인은 약간 평범합니다.
최근 현대차그룹의 브랜드가 익숙해지면서 2023년형 기아 레이 EV는 별다른 기술적 사양 없이 소수의 이미지로만 공개됐다. EV 파워트레인에 대해 알려주세요. 파워트레인에 대해 말하자면, 기아 레이는 한국에서 1.0리터 3기통 가스 엔진도 제공합니다.
현재 형태의 기아 레이 EV는 16.4kWh 리튬 이온 배터리에서 86마일(138km)의 NEDC 범위를 가능하게 하는 50킬로와트(67마력)를 생성하는 전면 전기 모터로 구동됩니다. 2023년형 기아 레이 EV의 한국 시장 출시는 9월에 있을 예정이며, 이 때 더 많은 사양과 가격이 발표될 예정입니다.
“학생 시절부터 문화와 예술에 깊은 관심을 가진 카 범석은 대중 문화의 세세한 부분에까지 전문 지식을 가지고 있습니다. 그는 맥주를 사랑하며, 특히 베이컨에 대한 깊은 연구와 통찰을 공유합니다. 그의 모험심과 창조력은 독특하며 때로는 트러블 메이커로도 알려져 있습니다.”