최신 포르쉐 911 GT3 투어링(Porsche 911 GT3 Touring)은 2022년형 모델로만 출시되었지만 업데이트된 버전이 테스트되는 모습이 목격되었습니다.

업데이트는 가벼운 것으로 보이며 전체 992세대 라인업에 대한 계획된 업데이트와 일치할 가능성이 높습니다. Carrera, Carrera Cabriolet, Carrera GTS, Targa, Turbo, Turbo S 및 일반 GT3의 업데이트 버전도 테스트 중입니다.

내부적으로 992.2 세대라고 불리는 업데이트된 911 제품군의 첫 번째 구성원이 곧 출시되기 시작할 것입니다. 미국에서는 2025년 모델로 출시되어야 합니다.

주요 업데이트 중에는 업데이트된 2024 Taycan 및 Cayenne에서 볼 수 있는 것과 유사한 완전 디지털 계기판을 갖춘 수정된 대시보드가 ​​있습니다.

2025 포르쉐 911 GT3 투어링 스파이샷 – 이미지 출처: Baldauf

업데이트된 911 GT3 투어링의 경우 위장 장비를 기반으로 전면 및 후면 페시아도 수정될 가능성이 높습니다. 주요 변화는 현재처럼 전면 페시아 대신 헤드라이트 내에 전면 방향 지시등을 통합하는 것입니다.

헤드라이트에도 최신 포르쉐 LED 매트릭스 디자인이 적용되어 현재 디자인에 사용되는 메인 유닛 대신 4개의 개별 프로젝터를 사용합니다. 포르쉐에 따르면 2024년형 카이엔에 처음 선보인 새로운 디자인은 더욱 정밀한 조명 패턴과 향상된 밝기를 제공한다고 한다.

포르쉐가 기계 부품에 대해 무엇을 계획했는지는 확실하지 않지만 일반적으로 이러한 업데이트에는 약간의 출력 증가가 포함됩니다. GT3 투어링에는 현재 502마력을 발휘하는 4.0리터 플랫 6 엔진이 장착되어 있습니다. 동력은 7단 듀얼클러치 자동변속기 또는 6단 수동을 통해 뒷바퀴로 전달된다.

하이브리드 기술은 업데이트된 911 제품군의 일부 모델에서 사용할 수 있지만 GT3에서는 사용할 수 없을 가능성이 높습니다. 포르쉐 CEO 올리버 블루메는 2022년 911의 하이브리드 시스템이 918 스파이더 하이퍼카와 같은 플러그인 하이브리드 시스템이 아닌 이전 919 하이브리드 LMP1 경주용 자동차의 시스템과 유사할 것이라고 밝혔습니다. 즉, 플러그가 없으며 모든 전기 모터의 교류 발전기는 가스 엔진을 백업하고 제동 중 전력을 복구하는 데만 사용됩니다.