화요일, 11월 26, 2024

2025 BMW M5 투어링: 하이브리드 V8 슈퍼 왜건 확정 – 업데이트

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고성능 BMW M5 Touring이 거의 15년 만에 500kW V8 플러그인 하이브리드 동력으로 돌아올 준비를 하고 있습니다.


2023년 6월 27일 업데이트: BMW가 곧 출시될 BMW 5시리즈의 고성능 버전을 제작할 것이라고 확인했습니다. BMW M5 투어링 – 내년부터.

어제(아래) 티저를 공개한 후 독일 자동차 대기업인 BMW는 내년 말 판매에 들어갈 때 플러그인 하이브리드 V8로 완성되는 차기 BMW M5 슈퍼 세단이 훨씬 더 실용적인 파생 상품을 생산할 것이라고 확인했습니다.

2010년 V10 엔진의 “E61” 모델이 단종된 이후 첫 BMW M5 투어링이 될 것이며, 1984년 이후 M5의 7개 버전 중 유일한 3세대 M5 투어링이 될 것입니다.

밤새 회사에서 공개한 티저 이미지는 M5 Touring이 세단형 자동차와 유사한 와이드 바디 휠 아치를 채택할 것임을 보여줍니다. 하지만 특정 스타일 세부 사항은 아직 알려지지 않았으며 공개된 이미지는 위장 프로토타입을 보여줍니다.

외부 보고서에 따르면 왜건 생산은 2024년 7월 세단이 생산 라인에서 나온 지 몇 달 후인 2024년 11월까지 시작되지 않을 것이라고 합니다.

운전 M5 Touring에 대한 현지 계획을 확인하려면 BMW Australia에 문의하십시오. 처음 두 대의 BMW M5 투어링 중 어느 것도 호주에서 제공되지 않았습니다.

신형 BMW M5 투어링은 현재 하이브리드 보조 장치 없이 트윈 터보 V8로 구동되지만 2025년에는 차세대 플러그인 하이브리드 기술을 채택할 것으로 예상되는 아우디 RS6 아반트와 경쟁하게 됩니다.

한편, 유럽의 배기가스 규제가 강화되는 가운데 Mercedes-AMG E63의 또 다른 세대가 나올 수 있을지 의문입니다.

2023년 6월 26일: 그만큼 2025 BMW M5 투어링 도발은 처음으로 소셜 미디어에서 발생했습니다.

BMW는 인스타그램을 통해 M(독일 자동차 회사의 고성능 부문) 엔지니어들이 마차 작업을 하는 모습을 보여주는 짧은 비디오를 공개했으며, 마킹을 통해 오랫동안 루머로 알려진 M5 투어링임을 확인했습니다.

이 비디오는 최신 5 시리즈 세단과 동일한 바디 라인과 장착된 도어 핸들이 있는 왜건 바디에 장착된 더 작은 M3 투어링과 유사한 넓은 리어 휠 아치 플레어를 빠르게 엿볼 수 있습니다.

2010년 V10 엔진 “E61” 모델이 단종된 이후 5시리즈 투어러의 첫 번째 고성능 M 버전이 될 것입니다.

M5 Touring에 대한 미확인 보고서는 2021년으로 거슬러 올라갑니다. 새로운 M5의 세단 및 왜건 버전은 BMW XM 슈퍼 SUV의 4.4리터 트윈 터보 V8 하이브리드 엔진을 채택할 것으로 예상됩니다.

XM Label Red에서 V8 엔진은 총 550kW 및 1,000Nm를 생산하는 동시에 최대 80km의 전기 전용 주행 범위를 제공합니다. 더 작고 가벼운 M5는 더 나은 범위를 제공할 수 있습니다.

내가 말했듯이 운전 2022년 6월, 입증된 실적을 보유한 BMW 내부자는 M5 Touring이 2024년 11월에 생산에 들어갈 것이라고 밝혔습니다.

M5 Touring의 이번 발표는 스파이 사진작가들이 포착할 수 있는 독일 뉘르부르크링 경마장에서 도로 테스트를 시작하기 전에 이뤄질 것으로 예상됩니다.

BMW는 전통적으로 생산이 시작된 후 몇 달이 지나야 새로운 M 자동차를 공개합니다.

소식통은 시장 상황이 바뀌면 언제든지 프로젝트가 취소될 수 있다고 주장했지만, 소셜 미디어 비디오는 M5 투어링이 회사 경영진의 최종 승인을 받았다는 것을 가장 잘 보여줍니다.

M5 투어링은 ‘G99’라는 모델명이 붙을 것으로 예상되며, 세단형은 내부적으로 ‘G90’으로 알려질 예정이다.

4월 말, 유출된 이미지는 5 시리즈가 공개되기 며칠 전에 곧 출시될 BMW M5 세단을 보여주었습니다.

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벤 자카리아

Ben Zakaria는 15년 이상 자동차 업계에서 일해 온 멜버른 출신의 자동차 작가이자 저널리스트입니다. 이전에 주간 트럭 운전사였던 Ben은 2021년 초에 재무 MBA를 마쳤습니다. 그는 클래식 자동차 투자의 전문가로 간주됩니다.

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