NASA와 우주 거인이 우주선의 연료 밸브 문제를 조사하기 위해 새로운 차원을 모색함에 따라 흔들리고 있는 우주 비행사 캡슐을 국제 우주 정거장으로 다시 발사할 수 있는 보잉의 두 번째 기회가 2022년 중반으로 연기될 수 있습니다.

지연은 보잉의 Starliner 우주선 문제에 추가되며, Elon Musk가 설립한 개인 회사 SpaceX와 극명한 대조를 이룹니다. 승객용 차량인 크루 드래곤은 지난 2년 동안 네 차례에 걸쳐 승무원을 궤도에 올려놓았으며 할로윈에 다섯 번째로 예정되어 있습니다.

NS Starliner 캡슐은 출시 몇 시간 만에 출시되었습니다. 8월에 아틀라스 5 로켓을 타고 우주 정거장에 사람이 탑승하지 않은 10일 테스트 임무의 일환으로. 목표는 우주선이 NASA 우주비행사를 수송하기에 충분히 안전하다는 것을 입증하는 것이었습니다. 그러나 로켓 엔진 제조업체인 Aerojet Rocketdyne이 공급한 일부 Starliner 연료 밸브는 마지막 발사 준비 중에 설계된 대로 열리지 않아 엔지니어가 로켓을 포탑에 다시 넣고 결국 캡슐을 제자리에 다시 장착해야 했습니다. 공장.

보잉의 상업 승무원 운영 이사인 존 볼머는 화요일 기자들에게 “이 밸브에 문제가 있을 것이라는 징후는 없다”고 말했다. 밸브는 Starliner 추진 장비를 수용하는 “서비스 장치”라고 하는 분리 가능한 상자에 있는 장식용 배관 그릴의 일부입니다. Vollmer는 2019년 우주선의 비상 중단 시스템 시험을 포함하여 이전 테스트에서 구성 요소가 작동했다고 덧붙였습니다.

보잉은 퓨즈 차단의 원인을 아직 확인하지 못했다. 엔지니어들은 완전히 새로운 서비스 장치를 도입할지 여부를 고려하고 있었지만 보잉은 최근 기존 서비스 장치를 유지하기로 결정했다고 볼머는 말했습니다.

밸브 문제의 원인에 대한 현재 추측에는 밸브의 일부 테프론 씰 근처에 축적된 습기가 포함됩니다. 그러나 명백한 범인이 없는 상태에서 이 회사는 이제 인간에게 질병을 감지하는 데 사용되는 것과 유사한 기계를 사용하여 법의학 CT 스캔을 위해 앨라배마주 헌츠빌에 있는 NASA 센터로 두 개의 밸브를 배송할 계획입니다.

보잉은 45억 달러 규모의 NASA 계약으로 스타라이너를 제작했습니다. 그것은 NASA Commercial Crew 프로그램의 일부로, 국제 우주 정거장을 오가는 우주 비행사를 태울 수 있는 두 개의 경쟁 우주 캡슐의 민간 개발을 촉진하기 위해 고안되었습니다. SpaceX는 거의 30억 달러에 달하는 자체 계약을 받았고, Crew Dragon 캡슐은 2019년에 처음으로 우주 정거장으로 무인 비행을 했습니다.

2019년 12월 보잉의 첫 무인 스타라이너 발사 시도 수십 가지 소프트웨어 결함으로 인해 우주 정거장에 도달하지 못했습니다., 그 중 일부는 우주선이 궤도에 있는 동안 수리해야 했습니다. Starliner는 공무원이 치명적인 실패로 묘사 한 것을 겪었을 것입니다. NASA 비행 안전 전문가 패널은 당시 엔지니어들이 일부 소프트웨어 문제를 신속하게 수정할 수 없었다고 말했습니다.

회사는 우주선과 우주선 모두에 거의 80개를 수정하는 데 18개월을 보냈습니다. 스타라이너의 내부 안전 문화, NASA의 의뢰에 따라 보잉은 또 다른 무인 시험을 위해 스타라이너를 다시 발사하기 위해 2020년에 4억 1000만 달러를 모금하고 있습니다.

Vollmer는 보잉이 Starliner의 최근 지연 비용도 부담하고 있다고 말했습니다. 그는 “정부가 이 쪽에서 어떤 혐의도 받을 것이라고 기대하지 않는다”고 말했다.

NASA의 안전 위원회는 지난 9월 NASA와 보잉이 우주선의 미래 비행 준비 상태를 점검하는 방법을 재정비할 것을 제안했습니다. 위원회 위원이자 전 FAA 상업 우주 운송 국장인 조지 닐드(George Nield)는 “밸브 문제를 확인하지 않고 발사에 매우 근접했습니다. 그는 두 기관이 출시 전에 문제를 조사하는 방식에 “상당히 상당한 차이”가 있다고 덧붙였습니다.

Vollmer씨는 그의 팀이 위원회의 제안을 채택하고 있다고 말했습니다. 그는 “우리가 뭔가 다른 것을 할 것인가? 그것이 바로 우리가 찾고 있는 것”이라고 말하면서 엔지니어들은 스타라이너 연료를 발사 직전에 장전하거나 수분을 희석할 새로운 방법을 찾기로 결정할 수 있다고 덧붙였다.