새로운 포르쉐 718 Cayman GT4 RS의 공식 출시 날짜는 다음 달까지 정해지지 않았지만 브랜드가 빨리 보여주고 싶어하는 것 같습니다.

럭셔리 브랜드는 수요일에 레인지 토핑 변형의 첫 번째 공식 이미지를 공개했습니다. 그것이 회사가 공유해야 하는 전부가 아니라 업그레이드된 파워트레인이 미드 엔진 스포츠카를 위해 무엇을 할 수 있는지 엿볼 수 있는 기회도 제공했습니다.

그 엿보기가 왔다 비디오의 의례 Nürburgring-Nordschleife를 순항하는 양산형 Cayman GT4 RS가 특징입니다. “Ripped”는 브랜드 대사이자 개발 드라이버인 Jörg Bergmeister가 운전한 자동차가 12.9마일의 슬라롬 트랙을 비명을 지르는 방식을 설명하는 유일한 방법입니다. 그녀의 랩 타임: 7:09.3. 그는 또한 작년보다 23.6초 빠른 7분 4.5초로 약간 작은 12.8마일을 완주했습니다. 카이맨 GT4 “표준”, 가변 업그레이드의 양을 강조 표시합니다.

어떤 종류의 엔진이 새 차에 동력을 공급할지 아직 모르지만 랩 타임이 새 차에 동력을 공급한다는 소문이 있습니다. 최대 500 HP 생성 돈이 많든 멀지 않든. Cayman GT4의 자연 흡기 4.0리터 엔진(다행히도 6단 수동 변속기와 결합)은 이미 414마력과 309파운드-피트의 토크를 생성합니다. 그러나 눈에 띄는 매력 증가에도 불구하고 자동차는 여전히 거리에서 합법적입니다.

Cayman GT4는 이미 시장에 나와 있는 최고의 스포츠카 중 하나이지만 수요일의 사진에서 본 것은 훨씬 더 인상적이었습니다. 이 변형에는 확장된 프론트 스플리터, 조각된 후드 및 거대한 리어 스포일러를 포함하는 향상된 공기역학 패키지가 있습니다. 이러한 수정 사항이 결합되어 이전보다 더 스포티한 외관을 제공합니다. 이미지는 또한 이 변종이 포르쉐의 카본 세라믹 PCCB 브레이크와 함께 제공되며 트랙 친화적인 미쉐린 파일럿 컵 2R이 옵션으로 제공될 것임을 나타냅니다.

다음 달에 스포티한 모델이 출시되면 더 많은 것을 알게 될 것입니다. 포르쉐는 아직 이 고속 머신의 가격을 발표하지 않았지만 101,200달러의 Cayman GT4 시작 가격보다 약간 더 비쌀 것으로 예상합니다. 빨리 가고 싶다면 돈을 잘 쓴 것 같습니다.

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