노스볼트, 초대형 공장 시대 유럽 최초 자동차 배터리 출시 | 자동차 산업

전기 자동차는 유럽에서 널리 보급되고 있습니다. 전기 자동차는 지난 달 영국에서 구매한 총 자동차의 거의 5분의 1을 차지했습니다. 그러나 지금까지 누락된 부품이 하나 있습니다. 바로 유럽 배터리입니다.

이것은 지금 변화하고 있습니다. 화요일 밤, 스타트업인 Northvolt는 스웨덴 북부에 있는 공장에서 최초의 리튬 이온 배터리 셀을 생산했습니다. 투자자들이 유럽이 전기 자동차 시장의 큰 점유율을 차지할 수 있기를 희망하는 일련의 신규 공장 중 첫 번째 공장입니다.

Northvolt Ett 현장은 이른바 기가팩토리 규모를 생산하는 최초의 유럽 소유 공장이 될 것입니다. 기가와트 발전소는 일반적으로 연간 약 15기가와트시(GWh)의 누적 저장 용량을 제공하기에 충분한 배터리를 생산할 수 있는 발전소입니다.

배터리 데이터 회사인 BMI(Benchmark Mineral Intelligence)에 따르면 유럽에서 운영되는 대형 배터리 공장은 폴란드 브로츠와프에 한국 LG가 운영하는 공장과 헝가리 부다페스트 인근에 한국 삼성이 소유한 공장 두 곳뿐입니다.

그러나 BMI에 따르면 업계가 전기 자동차에 대한 증가하는 수요에 발맞추기 위해 경쟁함에 따라 2030년까지 대륙에 25개의 기가비트 공장이 계획되어 있습니다. 그 중 9개 회사는 전 세계 공급의 대부분을 통제하는 아시아 제조업체가 소유하고 있습니다.

영국은 파이프라인에 두 개의 거대 제조업체만 있는 나머지 유럽에 비해 뒤쳐져 있습니다. 하나는 중국 회사 Envision이 Sunderland에 있는 소규모 배터리 공장을 대규모로 확장하는 것이며, Glencore가 지원하는 신생 기업 Britishvolt는 이웃 Blythe에 있는 현지 경쟁업체를 위한 자금을 확보하려고 합니다.

Coventry의 지방 당국은 현지 공항의 세 번째 사이트에 대한 제조업체를 찾으려고 노력하고 있지만 아직 아무도 나서지 않고 있습니다. 이러한 상황은 악화되는 내연 기관을 대체하기 위해 고군분투하는 영국 자동차 부문의 전망에 그림자를 드리우고 있습니다. . 엔진 산업.

BMI의 CEO인 사이먼 모스(Simon Morse)는 노스볼트의 첫 번째 셀을 “대형 공장 시대 유럽 최초의 리튬 이온 배터리”라고 극찬했다.

초기 위치에도 불구하고 Northvolt는 세계 최대 자동차 제조업체인 Volkswagen과 투자 은행인 Goldman Sachs로부터 막대한 재정적 지원을 받았습니다. 6월에 27억 5000만 달러(21억 파운드)의 자금 조달 라운드는 120억 달러로 평가되었습니다.

Northvolt는 스웨덴 북부에 있는 Skellefteå 공장의 생산을 신속하게 확장하여 100만대의 전기 자동차에 배터리를 공급할 수 있는 연간 60기가와트시를 생산하기를 희망합니다. 상업 배송은 새해부터 시작됩니다.

이 신생 기업은 이미 자동차 제조업체인 BMW, Volkswagen, Volvo Cars, Polestar, 트럭 제조업체인 Scania 및 에너지 저장 회사인 Fluence를 포함한 주요 유럽 회사와 300억 달러의 계약을 체결했습니다. 자동차 제조업체들은 더 엄격한 배출량 목표와 베를린에 자체 배터리 및 자동차 공장을 건설한 미국 경쟁업체 Tesla의 도전 과제를 충족하기 위해 늦게 전기 자동차 생산을 늘리고 있습니다.

Northvolt의 공동 설립자이자 CEO인 Peter Carlson은 화요일의 리튬 이온 배터리 생산이 “거대한 이정표”를 의미한다고 말했습니다.

“물론 이 첫 번째 던전은 시작일 뿐입니다.” 그가 말했다. “향후 몇 년 동안 우리는 Northvolt Ett가 유럽의 청정 에너지로의 전환을 가능하게 하기 위해 생산 능력을 크게 확장하기를 기대합니다.”