독일 자동차 제조사인 포르쉐가 90도 V자 형태로 구성된 4기통 하이브리드 엔진을 장착한 911 스포츠카 버전을 테스트하고 있는 것으로 알려졌습니다. 하지만 이 고유한 동력 장치가 양산형 911로 끝날지는 확실하지 않습니다.

보고된 대로 자동차버즈포르쉐와 가까운 소식통은 V4 엔진과 배터리, 전기 모터 등 하이브리드 액세서리에 대한 패키징 요구 사항으로 인해 자동차의 프로토타입이 911 섀시를 사용한다고 간행물에 말했습니다.

소식통은 구동계가 모터스포츠 활동을 위해 테스트되고 있는지, 911, 카이맨, 박스터 등 미래 생산 모델을 위해 테스트되고 있는지, 포르쉐가 4개짜리 최초의 911 중 하나였던 912 배지를 부활시킬 계획인지는 확인할 수 없었습니다. -실린더 엔진.

출판물에 따르면 이 엔진은 포르쉐 919 경주용 자동차에 사용된 373kW 2.0리터 터보차지 4기통 엔진과 밀접한 관련이 있을 수 있습니다. 포르쉐 919 경주용 자동차는 2014년부터 2017년 사이에 3번의 세계 내구 선수권 대회와 해당 카테고리에서 17번의 경주에서 우승했습니다. 르망 24시 3연승.

포르쉐 919에는 300kW를 생산하는 2개의 전기 모터와 671kW의 총 출력을 제공하는 하이브리드 시스템도 탑재되어 있지만, 경주용 자동차는 엔진과 전기 부품을 중심으로 효과적으로 제작되므로 동일한 설정을 사용할 경우 패키징 문제가 발생합니다. 도로 자동차. .

포르쉐가 로드카에 모터스포츠 기반 엔진을 테스트한 것은 이번이 처음이 아닙니다.

1980년대 현재의 포르쉐 911에는 1.5리터 터보차지 V6 엔진이 장착되었으며, 이 엔진은 나중에 McLaren의 Formula 1 자동차에 사용되어 3번의 우승을 차지했습니다. 이 엔진과 자동차 조합은 나중에 Lanzante가 재현했습니다.

하지만, 자동차버즈 보고서에 따르면 현 단계에서 포르쉐 911이 V4 엔진을 장착한 양산차로 판매될 것이라는 조짐은 없습니다. 모델 출시 이후 보유했던 ‘플랫 6’ 엔진을 그대로 유지할 가능성이 높습니다.

포르쉐가 2025년이나 2026년에 해외 전시장에서 판매 예정인 911의 6기통 하이브리드 버전을 테스트해 왔다는 것은 비밀이 아닙니다.