러시안 프로그레스(Russian Progress) 화물선은 목요일에 러시아의 새로운 다목적 Nauka 실험실 모듈의 도착을 위한 길을 청소하기 위해 에어록과 20년 된 Pirs 도킹 구획을 가지고 월요일 일찍 국제 우주 정거장에서 내렸다.
Progress MS-16/77P 보급선이 Pirs에서 단단히 닫힌 상태에서 Zvezda 서비스 유닛의 지상을 향한 항구의 계류장을 고정하는 고리와 걸쇠가 열리고 진군은 오전 6:55 EDT에 뒤로 미끄러졌습니다.
안전한 거리를 이동한 후 진격은 오전 10시 1분에 추력을 해제했고 41분 후 대기권으로 엄청난 급강하를 일으켰습니다. 스로틀 번은 리턴 난방에서 살아남을 수 있는 파편이 남태평양으로 무해하게 떨어지도록 하기 위해 계획되었습니다.
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도킹은 원래 이틀 후인 지난 금요일에 예정되었던 나우카 런칭 카자흐스탄의 Baikonur Cosmodrome에서 출발했지만 실험실의 항법 및 추진 시스템 문제로 인해 러시아 비행 관제사는 Peres의 출발을 연기했습니다.
마침내 며칠간의 불안한 문제 해결 끝에 Nauka의 추진 시스템은 정상 작동으로 복원되었으며 2회의 성공적인 KURS 항법 및 랑데뷰 시스템 테스트가 수행되었습니다. 세부 사항은 거의 제공되지 않았지만 러시아 사절단의 이사들은 이후 Pirs and Progress가 떠나기로 동의했습니다.
Pirs는 9.11 테러가 발생한 지 3일 후인 2001년 9월 14일에 출시되었습니다. 거의 20년 동안 소유즈 유람선과 프로그레스 트럭을 방문하기 위한 도킹 포트와 러시아 우주 유영을 위한 에어록 역할을 했습니다.
44,000파운드의 더 큰 Nauka 유닛은 기압 평형 베이스와 도킹 포트, 확장된 승무원 공간, 연구 공간, 추가 화장실, 산소 발생기, 태양열 어레이 및 ESA 제작 로봇 팔을 갖추고 있습니다. Nauka의 엔진은 또한 스테이션 방향을 적절하게 유지하기 위해 롤 제어를 제공하는 데 도움이 됩니다.
Pearce가 사라지자 NASA 비행 관제사는 스테이션의 캐나다 로봇 팔을 러시아의 Zarya 모듈에 재배치하여 현재 비어 있는 지구를 향한 항구 Zvezda를 7시간 동안 검사할 계획이었습니다. 러시아 엔지니어들은 Nauka가 도착했을 때 계류 장치가 제대로 작동하지 못하게 할 수 있는 파편이나 기타 문제가 없는지 확인하기를 원합니다.
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문제가 발견되지 않는다는 가정 하에, 실험실 모듈은 목요일에 우주 정거장과의 약속을 완료하고 오전 9시 24분에 지구를 향한 항구인 즈베즈다(Zvezda)의 부두로 이동할 것입니다. 새로운 실험실 장치를 연결하고 장비하는 데 약 7개월 동안 최대 11개의 러시아 우주 유영이 필요할 것입니다.
나우카의 도킹은 United Launch Alliance Atlas 5 로켓이 무인 시험 비행을 위해 보잉 CST-100 Starliner 승무원 캡슐을 정거장으로 발사하기 하루 전입니다. Atlas 5는 수요일 오후 2시 53분에 발사될 Cape Canaveral Space Force Station의 Board 41에서 발사될 예정입니다.
이미 운영 중인 SpaceX의 Crew Dragon 우주선과 같은 Starliner는 상업적으로 미국 우주비행사 및 파트너 기관을 우주 정거장으로 수송하도록 설계되어 NASA가 우주 왕복선 후 승무원 수송을 위해 러시아 소유즈 우주선에 의존하는 것을 종식시키는 데 도움이 됩니다.
2019년 12월 Starliner의 초기 시험 비행은 주요 소프트웨어 문제에 부딪쳤고, 보잉은 올해 말이나 내년 초에 승무원이 탑승한 우주선의 첫 번째 계획 발사에 앞서 두 번째 무인 시험 비행을 시작했습니다.
시험 비행을 위해 Starliner는 스테이션의 전방 조화 모듈의 프런트 엔드에 도킹하여 뉴멕시코주 화이트 샌드로 돌아와 8월 5일에 착륙합니다.
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