iSpace: 일본 달착륙선 추락 가능성

희귀한 개인 달 착륙을 희망하는 한 일본 회사는 달 착륙선이 표면에 추락했을 가능성이 있다고 말했습니다.

Hakuto-R과의 통신은 화요일 GMT 16:40경에 착륙하기로 예정되어 있기 직전에 두절되었습니다.

엔지니어들이 무슨 일이 일어났는지 조사합니다.

도쿄에 본사를 둔 iSpace는 탐사선이 장난감 제조업체가 개발한 테니스 공 크기의 로봇뿐만 아니라 탐험 로버를 발사하기를 희망했습니다.

12월에 SpaceX 로켓으로 발사된 이 차량은 목적지에 도달하는 데 5개월이 걸렸습니다.

하카마다 다케시 아이스페이스 최고경영자(CEO)는 계획된 착륙 후 약 25분이 지난 뒤 “차량과의 접촉을 확인하지 않았다”고 말했다.

그는 “우리는 달 착륙을 완료하지 못했다고 가정해야 한다”고 덧붙였다.

나중에 Hakamada 씨는 자신이 작업을 완료할 것으로 예상되지 않았지만 “회사는 착륙 단계를 수행할 수 있는 능력을 통해 많은 데이터와 경험을 얻었으며 이 작업의 의미를 완전히 달성했습니다.”라고 말했습니다.

라이브 애니메이션은 M1 탐사선이 달 표면에서 89미터(295피트) 이내에 도달한 후 착륙할 준비가 된 것을 보여주었습니다.

탐사선은 높이 2m가 조금 넘고 무게는 340kg으로 달 우주선 기준으로는 비교적 작고 콤팩트했다. 시속 6,000km에 가까운 속도로 움직이고 있어 지표면에서 약 100km 상공의 궤도에서 1시간 동안 하강 기동을 수행하는 것이었다.

달 북반구의 착륙 지점에 도달한 후 Hakuto-R은 달의 토양, 지질학 및 대기를 분석하기 위해 두 개의 페이로드를 배치했습니다. 그 중 하나는 Transformers를 만든 장난감 회사 TOMY에서 만들었습니다.

미국, 러시아, 중국은 정부가 후원하는 프로그램을 통해 달에 로봇을 보내는 데 성공한 유일한 국가입니다.

2019년 이스라엘의 베레시트 임무는 민간 기업이 최초로 달에 착륙하려는 시도가 되었습니다. 우주선은 달 궤도를 돌았지만 착륙 시도 중에 길을 잃었습니다.

일본 임무의 주요 목표는 상업적인 달 발사의 타당성을 평가하는 것이 었습니다. 향후 몇 년 동안 각각 이전보다 더 야심 찬 일련의 상업용 착륙선이되기를 바라는 iSpace의 첫 번째 테스트였습니다.

이 회사의 비전은 채광 및 로켓 연료 생산을 위한 장비를 보내는 것과 같이 달에서 지속 가능한 인간 존재를 위한 상업 서비스를 제공하는 것입니다.

프로젝트에 참여하지 않은 우주 컨설팅 회사인 Rocket Engineering의 이사인 Adam Baker 박사에 따르면 성공적인 착륙은 우주 탐사에 대한 상업적 참여의 “단계 변화”를 나타냈을 것입니다.

“저렴하고 반복 가능하다면 달에 무언가를 착륙시키기 위해 기꺼이 대가를 지불하려는 사람에게 문을 열어줍니다.”라고 그는 BBC에 말했습니다.