아마존 억만장자 제프 베조스가 설립한 블루 오리진(Blue Origin)은 2년 전 첫 유인 비행 중 뉴 셰퍼드(New Shepard) 캡슐의 낙하산 중 하나가 완전히 팽창하지 못한 사건 이후 조사에 착수했습니다.
회사 신형 셰퍼드 로켓이 5월 19일 발사됐다. 그것은 6명의 승무원을 준궤도 공간으로 운반합니다. NS-25 임무에서는 승무원 캡슐이 착륙하여 비행을 종료했지만 낙하산 3개 중 2개만 완전히 팽창되었습니다. 말하는. NASA의 상업용 승무원 프로그램 책임자인 Steve Stich는 최근 다가오는 Boeing Starliner 승무원 시험 비행에 대한 기자 회견에서 이 문제를 밝혔습니다. Blue Origin은 낙하산 문제를 발표하지 않았지만 대신 Boeing의 Starliner와 같은 차량이 유사한 구성 요소를 사용하기 때문에 NASA 관계자에게 이상 현상에 대해 브리핑했습니다.
뉴 셰퍼드는 3개의 낙하산을 사용하여 승무원 캡슐이 지구로 돌아올 때 속도를 늦추지만, 단 하나의 낙하산만 완전히 전개된 상태로 착륙할 수 있습니다. 낙하산은 3단계로 배치되도록 설계되었지만 NS-25 임무 중 인플레이션을 제어하는 라인이 예상대로 절단되지 않아 3개의 낙하산 중 하나가 첫 번째 단계에서 실패했다고 Stich는 말했습니다.
SpaceNews는 스티치의 말을 인용하여 “이 낙하산을 연구하는 소수의 사람들입니다. “그들은 우리와 데이터를 공유하는 데 매우 능숙했습니다. 아직 근본 원인이 없으며 우리는 계속해서 추적하고 있습니다.”
베조스의 민간 우주 벤처는 로켓이 착륙한 지 거의 2년 만에 NS-25 임무를 통해 우주 관광 프로그램을 다시 시작했습니다. 2022년 9월 A씨는 뉴셰퍼드의 무인비행이 화재로 끝났다 이륙 후 약 1분 정도. 로켓 부스터는 비행 중에 폭발했고 그 캡슐은 지상에서 약 700mph(1,130km/h) 및 29,000피트(8,840m)의 속도로 이동하는 동안 함선을 버렸습니다.
블루오리진은 ‘엔진 노즐의 열적 구조적 결함’을 원인으로 파악했다. 미사일 발사 실패의 원인. 당시 뉴 셰퍼드에는 36개의 탑재물이 실려 있었는데, 그 중 절반 이상이 NASA 소유였지만 캡슐에는 승무원이 탑승하지 않았습니다. 이 회사는 5월 19일 7번째 유인 우주 비행으로 우주 관광 작전을 재개하여 이전 발사 실패 이후 재기했습니다. 낙하산 문제가 얼마나 심각한지, 또 이로 인해 추가 지연이 발생할지는 아직 알 수 없습니다. 우리는 우산 전문가는 아니지만 이것이 우려된다고 말하는 것이 타당합니다. 하나의 낙하산이 전개되지 않으면 착륙 중에 여러 번 실패할 가능성이 있음을 나타낼 수 있습니다.
또한 Boeing Starliner 프로그램의 엔지니어들은 캡슐의 첫 번째 승무원 비행을 지연시키는 낙하산 자체의 문제를 발견했습니다. 2023년 7월 21일 계획된 이륙 몇 주 전에 Starliner 팀은 낙하산의 직물 부분에 실패 부하 한도가 예상보다 낮습니다.. 이는 하나의 낙하산이 고장나면 나머지 두 개의 낙하산이 뉴멕시코에 안전하게 착륙할 수 있을 만큼 Starliner 차량의 속도를 늦출 수 없다는 것을 의미합니다. 2024년 3월, 보잉은 안전 문제를 해결했다고 발표했다..
낙하산의 문제는 낙하산이 펼쳐지는 환경을 정확하게 시뮬레이션하는 것이 어렵다는 점에서 비롯됩니다. SpaceNews에 따르면 스티치는 “오늘날에도 우리가 가지고 있는 모든 기술과 낙하산에 관한 모든 것을 갖추고도 여전히 낙하산 팽창을 모델링할 수 없습니다.”라고 말했습니다. “쉬워야 할 것 같은데, 아직은 좀 어렵네요.”
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“경순은 통찰력 있고 사악한 사상가로, 다양한 음악 장르에 깊은 지식을 가지고 있습니다. 힙스터 문화와 자연스럽게 어우러지는 그의 스타일은 독특합니다. 그는 베이컨을 좋아하며, 인터넷 세계에서도 활발한 활동을 보여줍니다. 그의 내성적인 성격은 그의 글에서도 잘 드러납니다.”