NASA의 최신 소형 달 탐사선이 달로 가는 도중에 추진력 문제와 싸우고 있습니다.
우주선이라고 불리는 음력 손전등달 표면에서 얼음을 찾는 임무를 수행하기 위해 지난 달에 발사되었습니다. 이 탐사선은 또한 4개월 간의 화성 여행 동안 새로운 “녹색” 추력을 테스트할 것으로 예상됩니다. 달그러나 NASA는 목요일(1월 12일) 엔진에 문제가 있다고 말했습니다.
위성이 건강하고 NASA와 통신하는 동안 딥 스페이스 네트워크미션 운영팀은 추진기 4대 중 3대가 성능이 좋지 않다는 사실을 발견했다. 업데이트하다 (새 탭에서 열기). “지상 테스트를 기반으로 팀은 성능 저하가 추진기로의 추진제 흐름을 제한할 수 있는 연료 라인의 장애물로 인해 발생할 수 있다고 생각합니다.”
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ㅏ 스페이스X 팔콘 9 로켓 루나 플래쉬 프로브 발사 12월 11일 아랍에미리트가 만든 달 탐사선을 싣고 일본 달 착륙선과 함께 달에 갔다. NASA smallsat은 그것을 검색하도록 설계되었습니다 달 남극의 물얼음NASA는 지금부터 몇 년 후에 우주 비행사를 착륙시키기를 희망합니다.
NASA 관계자는 Lunar Flashlight 비행 관제사가 발사 후 약 3일 후에 탐사선이 감소된 추력으로 움직이고 있음이 명백해졌을 때 탐사선의 추진 시스템에 문제가 있음을 발견했다고 말했습니다. 이제 미션 엔지니어들은 Lunar Flashlight의 달 여행을 완료하기 위해 추진기를 더 오래 발사할 새로운 계획을 세우고 있습니다.
NASA는 기사에서 “팀은 미니 달이 계획된 달 궤도에 도달할 수 있도록 코스 수정 기동을 실행하는 동안 잠재적인 추진 라인 장애물을 제거하기를 희망하면서 훨씬 더 오랜 기간 동안 추진기를 곧 작동할 계획입니다.”라고 썼습니다. . 목요일 업데이트. “추진 시스템을 완전한 성능으로 복원할 수 없는 경우 임무 팀은 현재 감소된 추력 능력에서 추진 시스템을 사용하여 그러한 기동을 수행하기 위한 대안 계획을 개발할 것입니다.”
여행가방 정도의 크기인 달의 손전등은 힘든 회복이 될 것입니다. NASA는 우주선이 “지금부터 4개월 후 달 궤도에 도달하기 위해 2월 초부터 매일 경로 수정 기동을 수행해야 할 것”이라고 썼습니다. 우주선은 각각 몇 초 동안 지속되는 짧은 펄스로 추력을 발사합니다. Advanced Spacecraft Energy Non-Toxic으로 알려진 분홍색 연료를 사용합니다. 독성이 덜하도록 설계 대부분의 우주선에서 히드라진 추진제입니다.
달 손전등 임무는 탐사선이 가장 가까운 지점에서 표면의 9마일(15km) 이내로 이동하고 달에서 43,000마일(70,000km)까지 보낼 달 주위의 넓은 원형 궤도에 진입해야 합니다. . 달은 가장 먼 지점에 있습니다. (궤도는 현재 NASA에서 테스트 중인 것과 유사합니다. 캡스톤 프로브 대행사에서 사용하게 됩니다. 게이트 역 미래의 우주 비행사를 위해.)
궤도에서 Lunar Flashlight는 4개의 적외선 레이저와 새로운 유형의 레이저 반사계를 사용하여 달의 남극에서 영구적으로 그늘진 크레이터에서 표면 얼음을 검색합니다. 우주선은 또한 열악한 우주 환경에서 방사선을 견딜 수 있도록 특별히 설계된 Sphinx라는 새로운 저전력 비행 컴퓨터를 테스트하고 있습니다. 새로운 Iris Radio는 또한 우리 지역의 다른 목적지로 향하는 미래의 소형 탐사선을 위한 초정밀 내비게이션 시스템을 테스트할 것으로 예상됩니다. 태양계NASA가 말했다.
Lunar Flashlight는 발사 후 문제가 발생한 유일한 NASA 탐사선이 아닙니다.
CAPSTONE 자체에 문제가 있었는데, 지구와의 연락 두절 지난 7월 로켓랩 일렉트론 부스터에서 분리된 직후. 탐사선은 9월 엔진이 꺼진 후 우주를 통과하기 시작했습니다. 콜로라도에 기반을 둔 Advanced Space가 이끄는 Mission Operations 팀은 두 가지 취약점을 모두 해결했습니다. CAPSTONE이 최종 궤도에 도달하도록 허용 11 월.
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