Home 과학 NASA는 일부 지상파 미래 기술을 연구하고 있습니다.

NASA는 일부 지상파 미래 기술을 연구하고 있습니다.

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NASA는 일부 지상파 미래 기술을 연구하고 있습니다.

토성의 위성 타이탄 탐사를 위한 TitanAir 개념.

토성의 위성 타이탄 탐사를 위한 TitanAir 개념.
설명: 퀸 몰리

우주 탐사의 미래에는 큰 아이디어가 필요하며 NASA는 가장 큰 아이디어 중 일부를 고려하는 데 반대하지 않습니다. 우주국의 NIAC(Innovative Advanced Concepts) 프로그램은 바로 이러한 목적을 위해 존재하며 초기에 고려할 가치가 있는 다음과 같은 일련의 개념을 선택했습니다.

최신 NIAC 보조금은 14개 연구 팀에 수여되었으며, 각 팀은 개념 개발을 위해 $175,000를 받았습니다. NASA 발표하다 어제. 14명 중 10명은 NIAC를 처음 받는 사람입니다. 이것들은 모두 9개월 이내에 완료되어야 하는 첫 번째 단계에 대한 예비 연구입니다.

“NIAC 1단계 연구는 NASA가 이러한 미래적 아이디어가 미래의 우주 탐사 능력을 위한 길을 닦고 놀라운 새로운 임무를 가능하게 할 수 있는지 여부를 결정하는 데 도움이 됩니다.

1단계에서 성공하면 이러한 개념 중 일부가 2단계로 넘어가 연구자에게 더 많은 자금이 제공되고 야심 찬 청사진을 개발하는 데 2년이 더 소요되는 것을 볼 수 있습니다. 선택된 소수만이 3루, 즉 3루에 진출합니다.

NIAC 보조금은 일반적으로 광범위한 항공 우주 이익을 포괄합니다. 올해의 선택은 다르지 않습니다. NASA는 지구와 우주 과학, 우주 탐사 사이의 균형을 유지하고 있으며, 가장 중요한 것은 우주 기관에서 가장 중요한 것은 NASA가 지속 가능하고 장기적인 달로의 귀환을 추구하는 아르테미스 의제를 발전시키는 것입니다.

플라이 에어타이탄

그중 가장 눈에 띄는 컨셉은 프로젝트 에어타이탄 Planet Enterprises의 행성 과학자 Quinn Morley가 고안했습니다. 다양한 컨셉으로 토성의 위성 타이탄 탐사 의 생각그리고 NASA는 이미 그 중심에 있습니다. 잠자리 임무 준비, 그러나 Morley의 아이디어는 분명히 다음 단계입니다. 자율 AirTitan 차량은 자체 메탄 호수를 탐색하는 것처럼 Titan의 두꺼운 대기를 통해 편안하게 비행할 수 있습니다.

    토성의 위성 타이탄의 북극에 있는 호수에 대한 화가의 인상.

토성의 위성 타이탄의 북극에 있는 호수에 대한 화가의 인상.
그림: NASA/JPL-Caltech

Morley는 AirTitan을 위한 당일 여행을 구상하여 선박(즉, 메탄크래프트?)에서 비행기로 원활하게 전환합니다. 타이탄의 복잡한 대기를 샘플링하는 것 외에도 프로브는 액체 샘플을 수집하고 분석합니다. 사실, 타이탄은 중요한 유기 화학을 호스트할 수 있기 때문에 우주생물학적으로 매우 중요합니다. 그러나 두껍고 기름진 호수는 문제가 될 수 있지만 팽창식 윙 라이너는 “유연성을 제공하고 슬러지 축적 문제를 줄일 수 있습니다”라고 Morley는 말합니다.

대형 천문 위성

NASA도 관심 대장파 천문대 (GO-LoW)는 MIT의 Mary Knapp이 제안한 개념입니다.. 이 우주 관측소는 지구와 태양 사이의 다섯 번째 라그랑주 지점(L5)에서 작동하는 수천 개의 동일한 위성으로 구성됩니다. 100kHz에서 15MHz 사이의 주파수에서 무선 방출을 검색함으로써 위성 어레이는 멀리 떨어진 외계 행성의 자기장을 연구하고 우리와 유사한 암석 외계 행성을 감지할 수 있습니다.

저주파 벡터 센서를 사용한 GO-LoW(Great Long Wavelength) 관측 영상.

저주파 벡터 센서를 사용한 GO-LoW(Great Long Wavelength) 관측 영상.
그림: 메리 냅

Knapp은 “빠른 실패, 저렴한 접근 방식은 전통적인 관행에서 급진적으로 벗어난 것”이라며 “SpaceX와 발사체 시장의 다른 새로운 진입자들은 제조 혁신과 메가 별자리 뒤에 규모의 경제.” .

펠렛 빔을 밀어

NASA는 UCLA의 Artur Davuyan이 자신의 능력을 더욱 발전시키기를 원합니다. 펠릿 빔 추진 시스템 무거운 우주선을 태양계를 가로질러 심지어 성간 공간까지 목표물로 수송하는 수단으로 기계 및 항공 우주 엔지니어가 고안한 개념입니다. 제안된 추진 시스템은 우주선을 원하는 위치로 추진하기 위해 레이저 빔에 의해 추진되는 미세한 초고속 입자 빔인 펠렛 빔을 사용합니다. 다른 개념과 달리 펠렛 패키지는 무거운 우주선의 운송을 허용하며 Davoyan은 “잠재적 임무의 범위를 크게 증가시킨다”고 말합니다.

초우주 탐사를 위한 이미징 빔 펠릿 추진

초우주 탐사를 위한 이미징 빔 펠릿 추진
도면: 아르투르 다보얀

펠릿 빔 추력은 1년 이내에 외부 행성에 페이로드를 탑재하고 약 3년 내에 지구-태양 거리(au)의 100배 이상의 거리를 이동할 수 있다고 그는 주장했습니다. 현재 연구에서 Dafuyan은 펠릿 빔을 사용하여 20년 이내에 1톤 하중을 500개 단위로 옮기는 효과를 살펴볼 것입니다. 참고로 명왕성은 지구에서 “단지” 35.6단위 떨어져 있는 반면, 45년 전에 발사된 NASA의 보이저 2호는 지구에서 약 133단위 떨어져 있습니다.

달 남극의 산소 파이프라인

NASA의 아르테미스 프로그램의 주요 우선순위 중 하나는 달 표면에서 지속 가능한 존재를 유지하는 것이며, 우주국이 극복할 수 있는 과제입니다. 달의 표토(토양) 및 물 얼음에서 산소를 추출하는 것과 같은 현장 자원. 휴스턴에 있는 Lunar Resources의 Peter Currie도 동의하지만 NASA의 현재 계획을 좋아하지 않습니다. 설명하다:

현장에서 현재 자금 지원 활동 [on-site] 산소 추출은 산소를 압축 가스 탱크에 채우거나 액화하여 듀어에 저장하는 것으로 구성됩니다. 두 방법 모두 탱커 또는 듀어를 사용하기 위해 다른 시설로 이동해야 합니다. 이 산소를 로버로 운반하는 과정은 추출 과정보다 에너지 집약적이며 달에서 사용하기 위해 현장에서 산소를 얻는 데 더 많은 비용이 드는 측면으로 여겨집니다. 인간의 서식지. 나 액화 플랜트 .

대신 Kuriri는 달의 물 얼음의 대부분이 위치한 달의 남극에 건설될 달 파이프라인을 제안합니다. 이 개념은 NASA의 관심을 끌었고 연구에 대한 1단계 상을 받았습니다.

달의 남극에 있는 산소 파이프라인의 묘사.

달의 남극에 있는 산소 파이프라인의 묘사.
그림: 피터 커리

파이프라인은 흩어져 있는 정착지를 연결하는 동시에 정착민들에게 귀중한 산소에 대한 지속적인 접근을 제공할 것입니다. “파이프라인은 달 표면에서 추구된 적이 없으며 Artemis 프로그램을 위한 달 표면 작업을 혁신하고 비용과 위험을 줄일 것입니다.”라고 Kuriri는 말합니다.

화성에서 벽돌 키우기

NASA는 또한 화성을 목표로 삼고 있으므로 Nebraska-Lincoln 대학의 엔지니어인 Congrui Grace Jin이 지구에서 벽돌을 수입하는 대신 화성에서 벽돌을 재배하는 아이디어를 제시하기를 원합니다. 실제로 정착민들은 화성에 구조물을 건설해야 하지만 그러려면 별도의 미션에서 재료를 발사해야 하므로 비용이 추가됩니다. 실제로 Jin의 연구는 “기성품을 화성으로 배송하는 대신 시아노박테리아와 곰팡이를 건물 에이전트로 사용하는 현장 건설을 통해 서식지 복장을 달성할 수 있다고 제안합니다.”

이 미생물은 화성 레골리스를 빌딩 블록에 붙이기 위해 필수 미네랄과 폴리머를 생성하도록 설득될 것입니다. “자체 성장하는 빌딩 블록은 나중에 바닥, 벽, 칸막이 및 가구와 같은 다양한 구조로 조립될 수 있습니다.”라고 Jane은 말합니다.

이것은 NASA가 올해 NIAC 보조금으로 선택한 14가지 개념 중 일부에 불과합니다. 다른 검색 제안에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다. 여기. 그리고 분명히 말씀드리자면 이러한 개념은 실제 프로젝트로 승인되지 않았습니다. NASA에서 수행하는 스니프 테스트를 통과해야 합니다. 일부 그리고 아마도 모두 이러한 생각의 당신은 포도 나무에서 죽을 수도 있지만 그런 종류의 추측은 항상 그만한 가치가 있으며 결국 무엇이 가능할지에 대한 빠른 미리보기입니다.

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