라라 . 배달우리의 야심찬 목표는 많은 주문형 물류 제공업체처럼 현금을 소모하지 않고 인도네시아에서 당일 배송 서비스를 제공하는 것입니다. 회사는 오늘 Sequoia Capital India의 Surge Program과 East Ventures가 주도하는 시드 펀딩에서 325만 달러를 모금했다고 발표했습니다. 기타 참가자로는 500 Startups, Angel Central, GK Plug and Play, 엔젤 투자자 Royston Tay 및 Yang Bin Kwok 등이 있습니다.
2019년 출시된 RaRa Delivery는 실시간 교통 정보와 같은 데이터를 기반으로 주문을 집계하고 배송 방법을 최적화하는 독점 엔진을 기반으로 합니다. 현재 그레이터 자카르타에서 운영 중이며 올해 인도네시아 5개 도시로 확장할 준비를 하고 있습니다.
RaRa Delivery의 목표는 인도네시아의 모든 주요 시장과 통합하여 판매자가 고객에게 배송 옵션을 제공할 수 있도록 하는 것입니다. 또한 브랜드, 소규모 전자 상거래 회사 및 판매자 수집 업체와 협력합니다. 주목할만한 고객으로는 전자상거래 플랫폼 Blibli, 커피 배달 스타트업 Kopi Kenangan, Grab Merchant, 의료 플랫폼 Alodokter 및 식료품점 Sayurbox가 있습니다. RaRa Delivery는 부분적으로 전염병 기간 동안 식료품 배달 및 의료 용품에 대한 수요 증가로 인해 일일 주문량이 지난 1년 동안 15배 증가했다고 말합니다.
RaRa Delivery를 출시하기 전에 공동 창립자이자 CEO인 Karan Bhardwaj는 Unilever에서 일하면서 동남아시아와 호주의 전자 상거래 공급망을 관리했습니다. 그 기간 동안 그는 마켓플레이스, 전자 상거래 수집기 및 라스트 마일 배송 서비스 제공업체를 포함한 다양한 유형의 유통 채널을 처리했습니다.
지난 몇 년 동안 Bhardwaj는 배송 변경에 대한 고객의 기대치를 모니터링했습니다. 많은 사람들이 더 이상 익일 배송에 만족하지 않습니다. 그들은 주문을 같은 날, 종종 몇 시간 이내에 배달하기를 원합니다.
Bhardwaj는 “시간이 지나면서 좋은 경험은 사치가 아니라 필수가 됩니다.”라고 말했습니다. 미국에는 아마존 프라임, 중국에는 SF익스프레스, 한국에는 쿠팡이 있지만 “인도네시아에서는 적절한 소싱 솔루션이 없어 당일 배송 채택이 진정한 잠재력에 도달하지 못했다. 깨려고.”
Bhardwaj는 사람들이 익일 배송보다 당일 배송의 경우 2~3배 더 많은 비용을 기꺼이 지불하고 시간당 배송의 경우 더 높은 수수료를 지불할 의사가 있다고 덧붙였습니다.
그러나 중추적인 유통 모델을 가진 많은 기존 물류 업체는 주문형 배송을 위해 설계되지 않은 반면 주문형 서비스 공급자는 운전 기사가 여행당 하나의 주문을 이행하기 때문에 높은 운영 비용을 부담합니다.
Bhardwaj는 “회사에 10개의 주문이 있으면 10명의 운전사를 보내고 모든 사람이 하나의 주문을 받게 됩니다”라고 말했습니다. “3시간 이내 배송 서비스를 제공할 수 있지만 표준화도 없고 최적화도 없고 주문당 비용이 매우 높으며 거리 제한, 중량 제한이 있으며 대금 상환을 제공하지 않습니다.”
RaRa Delivery용 실시간 집계 엔진은 보다 확장 가능하고 지속 가능한 대안으로 만들어졌습니다. 회사의 운전 기사는 음식 및 음료, 식료품, 건강 관리, 전자 상거래와 같은 다양한 유형의 비즈니스에 대한 주문을 처리하며, 이들은 모두 배달 시간 요구 사항이 다릅니다. 예를 들어 레스토랑은 배달이 1시간 이내에 완료되어야 하지만 식료품의 경우 그 시간 프레임이 3시간이 될 수 있고 전자 상거래 상점의 경우 최대 8시간이 될 수 있습니다.
주문이 발행되면 RaRa Delivery 시스템은 이를 클러스터로 그룹화하여 실시간 교통 데이터를 기반으로 용량, 거리, 리드 타임 및 운전 경로를 최적화합니다. 배치에는 2~15개의 주문이 포함될 수 있으며 구성은 유연합니다. 예를 들어, 어떤 배치는 일련의 영수증과 배달을 수반할 수 있고, 다른 배치는 가장 효율적인 경로를 만드는 방법에 따라 납품과 함께 영수증을 포함할 수 있습니다.
이것은 RaRa Delivery 드라이버가 각 여행에서 여러 번 배달을 하기 때문에 벌 수 있는 금액을 늘리고 가동 중지 시간을 줄여준다고 Bhardwaj가 말했습니다. 각 RaRa 배달 배치를 완료하는 데 약 2~6시간이 걸립니다.
“일반적인 주문형 시나리오에서 운전자는 주문을 받고 해당 주문을 완료하고 다른 주문을 기다립니다. 이 대기 시간은 운전자의 잠재적 이득을 줄이는 것입니다.
RaRa Delivery는 현금 착불도 가능합니다. 일반적으로 택배사에서 착불배송을 하면 기사님이 센터로 돌아와서 돈을 배달해야 한다는 뜻입니다. RaRa Delivery의 결제 상품은 운전자에게 각 주문에 대해 얼마의 현금을 청구해야 하는지를 보여줍니다. 완료되면 운전자가 허브 대신 편의점에서 현금을 입금하는 데 사용할 수 있는 토큰을 생성합니다.
스타트업의 시드 펀딩 계획에는 현재 집계 엔진, 벤더 포털, 실시간 주문 추적, 고객 챗봇 및 COD 결제가 포함된 제품 생태계 확장이 포함됩니다.
초기 롤아웃을 위해 인도네시아의 Tier 1 도시에 중점을 두고 있으며, 소도시로 확장하고 2년 이내에 인도네시아를 완전히 포괄합니다. 그런 다음 RaRa Delivery는 다른 국가로 확장할 계획입니다. Bhardwaj는 그의 집계 엔진이 지리를 알지 못하기 때문에 새로운 시장을 위한 최소한의 현지화가 필요하다고 말했습니다.
“경순은 통찰력 있고 사악한 사상가로, 다양한 음악 장르에 깊은 지식을 가지고 있습니다. 힙스터 문화와 자연스럽게 어우러지는 그의 스타일은 독특합니다. 그는 베이컨을 좋아하며, 인터넷 세계에서도 활발한 활동을 보여줍니다. 그의 내성적인 성격은 그의 글에서도 잘 드러납니다.”