SpaceX, 개선된 Starlink 위성 발사 재개 – Spaceflight Now

SpaceX는 수요일 케이프 커내버럴에서 업그레이드된 2세대 Starlink 위성 발사를 재개했는데, 이는 일부 우주선이 이륙 직후 더 크고 기능이 더 뛰어난 Starlink V2 Mini 위성의 첫 번째 배치를 만난 지 거의 두 달 후입니다.

Falcon 9 로켓은 오전 10시 31분 10초 EDT(14시 31분 10초 UTC)에 Cape Canaveral Space Force Station의 40번 플랫폼에서 노즈콘 내부에 21개의 업그레이드된 2세대 Starlink 위성을 탑재하고 이륙했습니다. SpaceX는 우주 정거장에 구름이 덮일 것이라는 우려 때문에 수요일 아침 일찍 발사 기회를 건너뛰었습니다.

Starlink 6-2로 알려진 이 임무는 소비자에게 인터넷 신호를 보내기 위해 v1.5로 알려진 이전 세대의 Starlink 위성보다 통신 전력이 4배 향상된 위상 배열 안테나가 장착된 SpaceX의 새로운 Starlink V2 Mini 위성 플랫폼으로 계속되었습니다. 약. 세계. 이름에도 불구하고 Starlink V2 Mini 위성은 이전 Starlink V1.5 위성보다 4배 더 크고 큽니다.

“Mini”라는 이름은 회사의 거대한 새 Starship 로켓에서 더 큰 전체 크기의 Starlink V2 위성 디자인을 출시하려는 SpaceX의 계획을 나타냅니다. Starship은 Falcon 9 로켓의 페이로드 용량의 거의 10배에 달하며 위성 크기도 더 큽니다.

풀 사이즈 Starlink V2는 신호를 휴대폰으로 직접 보낼 수 있습니다. 그러나 스타십 로켓의 첫 번째 우주 시험 비행 준비가 계속됨에 따라 SpaceX는 Falcon 9 로켓에서 2세대 위성을 발사하기 시작했으며 회사의 기존 발사 차량에 맞게 V2 Mini를 개발했습니다.

2월 27일 Falcon 9 로켓에서 21개의 Starlink V2 Mini 위성으로 구성된 첫 번째 그룹이 발사되었지만 대부분의 우주선은 아직 SpaceX의 작전 함대로 기동을 시작하지 않았습니다. 모든 Starlink 발사와 마찬가지로 Starlink V2 Mini 우주선의 첫 번째 배치가 포함된 Falcon 9 로켓은 페이로드를 최종 작동 고도 이하의 궤도로 발사했습니다. 그런 다음 위성은 탑재된 추진기를 사용하여 궤도를 500km(300마일) 이상의 고도로 올려야 했습니다.

SpaceX의 설립자이자 CEO인 Elon Musk는 Starlink V2 Mini 위성의 첫 번째 배치가 “예상대로 몇 가지 문제가 있다”고 트윗했습니다. SpaceX는 위성을 국제 우주 정거장의 고도 이상으로 올려 최종 운영 궤도에 도달하기 전에 위성을 철저히 테스트할 계획이었습니다. 머스크는 2월 27일 발사되는 스타링크 V2 미니 업그레이드 위성 중 일부가 서비스에 전혀 진입하지 않고 궤도를 이탈할 수 있다고 말했습니다.

천체물리학자이자 우주비행 활동 추적 전문가인 조나단 맥도웰(Jonathan McDowell)의 스케줄러에 따르면 수요일 현재 첫 21개의 스타링크 V2 미니 위성 중 2개가 분출되어 대기권에 재진입해 불타버렸다고 한다. Starlink V2 Mini 위성 중 3개는 작동 고도를 향하고 있는 것으로 보이며 다른 16개는 저궤도에 남아 있으며 아마도 여전히 테스트와 점검을 받고 있는 것으로 보입니다.

SpaceX가 첫 번째 Starlink V2 Mini 위성 배치 문제를 해결하는 동안 회사는 3월에 Falcon 9 로켓에서 더 오래된 디자인의 Starlink V1.5 위성 성좌를 다시 출시했습니다.

SpaceX는 이제 Starlink V2 Minis 출시를 재개했습니다.

향상된 통신 기능 외에도 Starlink V2 Mini 위성에는 보다 효율적인 고성능 아르곤 연료 추진기가 있습니다. 아르곤은 이전 세대 Starlink V1.5 위성의 이온 추진기에 전력을 공급하는 데 사용되는 크립톤 가스보다 저렴합니다.

SpaceX는 2월에 Starlink V2 Mini 위성의 첫 번째 발사를 앞두고 “이는 Starlink가 안정성을 높이고 전 세계 수백만 명의 사람들을 고속 인터넷에 연결하면서 더 많은 대역폭을 제공할 수 있음을 의미합니다.”라고 말했습니다.

각 Starlink V2 Mini 위성의 무게는 발사 시 약 1,760lb(800kg)로 이전 Starlink 위성보다 거의 3배 더 무겁습니다. 연방 통신 위원회(Federal Communications Commission)의 규제 문서에 따르면 우주선 동체 폭이 4.1미터 이상이고 발사 중에 팔콘 9 로켓에 더 많은 탑재량을 채울 수 있어 더 큽니다.

더 크고 무거운 위성 플랫폼은 Falcon 9 로켓이 단일 Falcon 9 발사에서 50개 이상의 Starlink V1.5와 비교하여 한 번에 약 21개의 Starlink V2 Mini 페이로드만 발사할 수 있음을 의미합니다.

각 Starlink V2 Mini 위성의 배치 가능한 태양 전지 패널은 끝에서 끝까지 100피트(30미터)에 걸쳐 있습니다. 이전 세대의 각 Starlink V1.5 위성에는 단일 태양 전지판 날개가 있으며 각 우주선은 태양 전지판이 확장되면 끝에서 끝까지 약 36피트(11미터)로 측정됩니다.

이러한 개선으로 Starlink V2 Mini 위성의 총 표면적은 Starlink V1.5 위성 면적의 4배 이상인 1,248평방피트(116평방미터)입니다.

Federal Communications는 12월 1일 SpaceX가 계획된 29,988개의 Starlink Gen2 별자리 중 최대 7,500개를 발사할 수 있도록 승인했으며, 원래 Starlink 함대와는 약간 다른 궤도에 배치될 것입니다. 규제 기관은 제안된 나머지 2세대 SpaceX 위성에 대한 결정을 연기했습니다.

구체적으로, FCC는 SpaceX가 Ku-주파수 밴드 및 Ka-주파수를 사용하여 각각 53, 43 및 33도의 경사로 525, 530 및 535km의 궤도에 7,500개의 Starlink Gen2 위성 초기 질량을 발사하도록 승인했습니다. 밴드. .

FCC는 이전에 SpaceX가 2019년부터 SpaceX에서 발사한 약 4,400대의 1세대 Ka-band 및 Ku-band Starlink 우주선을 발사하고 운영할 수 있도록 승인했습니다.

수요일 발사와 함께 SpaceX는 372개의 Starlink Gen2 위성을 궤도에 보냈고 더 이상 서비스되지 않는 테스트 모듈을 포함하여 총 4,238개의 Starlinks 위성을 배치했습니다. 현재 궤도에는 3,900개 이상의 Starlink 위성이 있습니다. 맥도웰에 따르면.

Gen2 위성은 저위도에서 Starlink의 커버리지를 향상시킬 수 있으며 증가된 소비자 활용으로 인한 네트워크에 대한 압력을 완화하는 데 도움이 됩니다. SpaceX는 네트워크에 100만 명 이상의 활성 가입자가 있으며 이들 대부분은 기존의 광섬유 연결을 사용할 수 없거나 신뢰할 수 없거나 비용이 많이 드는 지역에 거주하고 있다고 말합니다.

수요일 카운트다운 동안 SpaceX 발사 팀은 Falcon 9 로켓과 발사대의 주요 시스템을 모니터링하는 Cape Canaveral Space Force Station 남쪽의 Launch Control Center 내부에 주둔했습니다. 날씨가 좋아질 때까지 이륙이 지연된 후 SpaceX는 T-마이너스 35분 만에 Falcon 9 차량에 초저온 등유 응축액과 액체 산소 추진기를 적재하기 시작했습니다.

카운트다운 마지막 30분 동안에도 헬륨압력물질이 로켓 내부로 흘러들어갔다. 이륙 전 마지막 7분 동안 Falcon 9 Merlin의 주 엔진은 “냉각”이라는 절차를 통해 비행을 위해 열 조절됩니다. Falcon 9의 안내 및 현장 안전 시스템도 발사를 위해 구성됩니다.

이륙 후 Falcon 9 로켓은 9개의 Merlin 엔진에서 생성된 170만 파운드의 추력을 전달하여 남동쪽으로 대서양으로 향했습니다. Falcon 9 로켓은 약 1분 만에 음속을 초과한 후 이륙 2분 30초 후에 9개의 주 엔진을 멈췄습니다. 부스터 스테이지는 Falcon 9의 상부 스테이지에서 분리된 다음 차가운 가스 제어 추진기와 확장된 티타늄 그릴 핀에서 펄스를 발사하여 차량을 대기권으로 다시 안내합니다.

미사일이 이륙한 지 약 660km(410마일) 8분 30초 후에 무인 항공기 “A Shortfall of Gravitas”에 착륙하면서 두 개의 브레이크 버너가 속도를 늦췄습니다. SpaceX 인벤토리에서 B1073으로 명명된 재사용 가능한 부스터는 수요일에 여덟 번째 우주 비행을 완료했습니다.

Falcon 9의 재사용 가능한 페이로드 페어링은 두 번째 단계 연소 중에 폐기되었습니다. 구조선은 또한 낙하산 아래로 떨어진 노즈 콘 반쪽을 회수하기 위해 대서양에 정박했습니다.

수요일 임무의 1단계 착륙은 Falcon 9의 2단계 엔진이 Starlink 위성을 1차 궤도에 진입시키는 데 실패했을 때 발생했습니다. 다른 상부 단계는 페이로드가 분리되기 전에 궤도를 재구성한 미션으로 54분 동안 연소됩니다.

스페이스X가 워싱턴주 레드몬드에 건설한 21호 스타링크 우주선이 이륙한 지 약 65분 만에 팰컨 9 로켓에서 분리된 것으로 확인됐다.

Falcon 9의 유도 컴퓨터는 적도에서 43도 기울어진 궤도에 위성을 배치하는 것을 목표로 하며 고도는 213마일에서 219마일(344 x 353km) 사이입니다. 로켓에서 분리된 후 21 Starlink 우주선은 태양 전지판을 발사하고 자동화된 활성화 단계를 거친 다음 아르곤 연료 이온 엔진을 사용하여 작동 궤도로 이동합니다.

로켓: 팔콘 9 (B1073.8)

유효 탑재량: 스타링크 V2 소형위성 21기(스타링크 6-2호)

출시 사이트: SLC-40, 케이프 커내버럴 우주 정거장, 플로리다

점심 날짜: 2023년 4월 19일

발사 시간: 오전 10:31:10 EST(14:31:10 GMT)

일기 예보: 날씨가 좋을 확률 85%; 높은 수준의 바람의 낮은 위험; 향상된 복구에 불리한 조건의 위험 감소

부스트에서 복구: 바하마 북동쪽의 “A Shortfall of Gravitas”라는 드론 선박

방위각 발사: 남동

목표 궤도: 213마일 x 219마일(344km x 353km), 43.0도

출시 일정:

• T+00:00: 이륙
• T+01:12: 최대 기압(Max-Q)
• T+02:25: MECO(First Engine Main Cut Off) 단계
• T+02:28: 분리 단계
• T+02:34: 2단계 엔진 점화(SES 1)
• T+03:06: 조용히
• T+06:08: 1단계 입구 버너 점화(엔진 3개)
• T+06:31: 1단계 진입 애프터버너 차단
• T+08:03: 1단계 버너 점화(단일 엔진)
• T+08:26: 1단계 착륙
• T+08:36: 2단계 엔진 차단(SECO 1)
• T+54:23: 2단계 엔진 점화(SES 2)
• T+54:26: 2단계 엔진 차단(SECO 2)
• T+1:05:13: Starlink 위성 연결 끊김

임무 통계:

• 2010년 이후 Falcon 9 로켓의 218번
• 2006년 이후 Falcon 제품군의 228번째 출시
• 여덟 번째 Falcon 9 Booster B1073 출시
• 용도 변경된 Falcon 부스터의 158편
• SpaceX, 플로리다 스페이스 코스트에서 185번째 발사
• 플랫폼 40에서 121번째 Falcon 9 출시
• 40개 보드에서 전체 176번째 출시
• 80번째 Falcon 9 출시는 주로 Starlink 네트워크를 위한 것입니다.
• Falcon 9 발사, 2023년 24일
• 2023년 SpaceX의 25번째 발사
• 2023년 Cape Canaveral에서 궤도로 Attempt 19 발사