NASA 관리자는 Boeing의 Starliner 승무원 캡슐이 국제 우주 정거장에서 출발하여 지구로 향하기 전에 우주선의 문제가 있는 제어 액추에이터가 우주선의 2인 승무원을 집으로 안내하는 데 도움이 될 수 있는지 확인하려고 합니다.
6월 5일 스타라이너 우주선의 첫 번째 유인 시험 비행을 위해 발사된 두 명의 우주비행사는 관리자들과 동의했지만 수요일에는 우주 대피가 필요할 수 있는 긴급 상황이 발생할 경우 캡슐을 지구로 돌려보내는 것이 편하다고 말했습니다. 역.
지난 달 우주선이 우주정거장에 접근하면서 스타라이너 서비스 모듈에 있는 28개의 반응 제어 시스템 추진기 중 5개가 작동을 멈췄습니다. Starliner의 비행 소프트웨어는 5개의 제어 엔진이 과열되어 추력을 잃기 시작했을 때 비활성화되었습니다. 엔진 중 4개는 나중에 복구되었지만 일부는 Starliner가 도킹을 위해 도착했을 때 최대 출력 수준에 도달하지 못했습니다. 6월 중순에 스타라이너 우주비행사들은 다시 엔진을 발사했고 추력 수준은 정상에 가까워졌습니다.
NASA 우주비행사인 Sonny Williams는 “우리가 알고 싶은 것은 추진기가 작동할 수 있다는 것입니다. 추력 비율이 무엇이든 간에 우리는 이를 궤도 화상을 일으킬 수 있는 패키지에 넣을 수 있습니다”라고 말했습니다. 스타라이너 조종사. “이것이 우리에게 필요한 주요 목적입니다. [for] 서비스 모듈: 우리가 돌아올 수 있도록 궤도에서 벗어날 수 있도록 좋은 화상을 제공합니다.
이 소형 엔진은 궤도 내 발사 과정에 필요하지 않습니다. 궤도 내 발사 과정에서는 다른 엔진 세트를 사용하여 Starliner가 궤도를 벗어나 착륙할 수 있을 만큼 속도를 늦추게 됩니다. 그러나 스타라이너는 궤도에 발사하기 위해 올바른 방향으로 기동하려면 충분한 제어 제트기가 필요합니다.
이번 시험 비행은 수년간의 지연과 좌절 끝에 우주 비행사들이 보잉의 스타라이너 차량을 타고 우주 비행을 한 첫 번째 사례입니다. 스타라이너(Starliner)는 NASA의 두 번째 상업용 유인 승무원 캡슐이며, 남은 10년 동안 우주비행사를 우주정거장으로 수송하는 일련의 임무에서 SpaceX의 크루 드래곤(Crew Dragon) 우주선에 합류할 준비가 되어 있습니다.
그러나 먼저 보잉과 NASA는 스타라이너 시험 비행을 안전하게 완료하고 우주선의 추진제 문제와 헬륨 누출을 해결한 후 승무원 교체 임무를 진행해야 합니다. Crew Dragon 우주선이 현재 정거장에 도킹되어 있지만 NASA의 Commercial Crew Program 책임자인 Steve Stich는 수요일 기자들에게 현재로서는 Williams와 Starliner 사령관 Butch Wilmore가 Starliner를 타고 집으로 돌아갈 계획이라고 말했습니다.
스티치는 “상업 승무원 프로그램의 좋은 점은 승무원을 다시 데려오는 데 사용할 수 있는 두 가지 차량과 두 가지 시스템이 있다는 것입니다. 그래서 우리는 데이터를 검토한 다음 필요한지 결정할 시간이 더 많습니다. 하지만 오늘의 주요 선택은 Butch와 Sonny를 다시 데려오는 것입니다.” “현재로서는 그런 일이 일어나서는 안 될 이유가 없습니다.”
보잉의 스타라이너 프로그램 매니저인 마크 나피(Mark Nappi)는 관리들이 5건의 “작은” 헬륨 누출과 스타라이너 서비스 모듈의 추진기 문제를 조사하기 위해 30개 이상의 조치를 확인했다고 말했습니다. 나비는 “이러한 요소들은 모두 다음 주 말까지 완료될 예정”이라고 덧붙였다.
스티치는 “승무원들과 함께 하는 첫 시험 비행이며, 궤도 이탈에 들어가기 전에 모든 것을 확실히 이해하기 위해 약간의 추가 노력을 기울이고 있다”고 말했다.
“경순은 통찰력 있고 사악한 사상가로, 다양한 음악 장르에 깊은 지식을 가지고 있습니다. 힙스터 문화와 자연스럽게 어우러지는 그의 스타일은 독특합니다. 그는 베이컨을 좋아하며, 인터넷 세계에서도 활발한 활동을 보여줍니다. 그의 내성적인 성격은 그의 글에서도 잘 드러납니다.”