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타이어 브랜드가 항상 새로운 컴파운드 또는 새로운 트레드를 연구하고 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 좀 그는 새로운 자갈 쇼에 열심히 노력하고 있습니다. 자전거 타이어 기술은 튜브리스 연구, 후크 림 사양 및 공기량, 공기압, 속도 및 효율성에 대한 일반적인 이해를 통해 지난 몇 년 동안 빠르게 발전했습니다. 이로 인해 모든 브랜드, 특히 변경 사항을 신속하게 구현하려는 브랜드에서 놀라운 새 타이어 제품이 출시되었습니다.

전통적인 로드 사이클리스트들 사이에는 여전히 상당한 논쟁이 있지만 그래블 부문은 이의 없이 이 기술을 채택했습니다. 거의 25년 전 산악 자전거 시장에 튜브리스가 출시된 이후로 많은 변화가 있었지만 드롭 바 세그먼트가 등장할 것으로 보입니다.

최근 이벤트에서 우리는 림에 볼트로 고정된 타이어를 발견했지만 이름은 없었고 손으로 쓴 태그만 있었습니다. 브랜딩은 다소 뻔했지만 스타일이 없었고 트레드가 낯설어 보였습니다. 우리가 Kenda에 연락했을 때 그들은 Flintridge, Alluvium Pro 및 Booster Pro 타이어로 큰 성공을 거둔 후 사업의 그래블 부문이 확장될 것이라고 확신했습니다.

나에게 프레임은 빠르게 느껴진다. 중앙이 높을수록 펑크 방지를 위해 공기와 지면 사이에 더 많은 고무가 있음을 의미합니다. 그런 다음 각 측면의 작은 러그는 케이싱의 모양과 일치하여 아무리 몸을 기울이더라도 일관된 느낌을 줍니다. 프레임은 어떤 면에서 Specialized Pathfinder Pro를 연상시킵니다. 나에게 그것은 속도를 원하지만 크기도 필요한 견고한 팩 또는 이벤트/투어를 의미합니다.

타이어는 Kenda Alluvium Pro와 매우 유사하지만 중심선이 더 뻣뻣하여 직선에 있을 때 펑크로부터 더 많은 보호를 제공합니다. 중심선 디자인은 또한 안정된 지면과의 단단한 접촉이 있을 때 더 많은 견인력을 제공하지만 느슨할 때 더 적은 근육을 제공합니다.

시장에서 언제 이것을 볼 수 있을지 또는 이름이 무엇인지 확신할 수 없지만 Kenda의 그래블 라인에 큰 도움이 될 것입니다. 올해의 가장 큰 그래블 레이스인 언바운드(Unbound)로 향하면서 2023년 6월 3일 시작으로 이어지는 이벤트에서 눈에 잘 띄는 곳에 숨어 있는 새로운 그래블 구성 요소를 더 많이 볼 수 있습니다.