최신 Porsche 911은 레이싱 트랙을 랠리 스테이지로 대체하고 지상고를 높이고 오프로드 타이어를 사용하며 모터스포츠에서 이름을 따왔습니다.
0포르쉐가 상징적인 911 스포츠카를 도로에서 벗어납니다. 쇼룸 바닥에서 2023 포르쉐 911 다카르 내년 말 호주에서 출시될 예정이며 도로 주행 비용을 제외하면 가격은 50만 달러 미만입니다.
1984년 파리-다카르 랠리에서 911의 승리 이름을 따서 명명된 신형 911 다카르는 부드러운 레이스 트랙이나 산악 도로 대신 자갈 트랙과 더트 트랙을 대체할 수 있도록 다양한 오프로드 개선 기능을 추가하여 포르쉐 스포츠 쿠페 생산이 없었던 곳으로 이동합니다. . .
911 다카르는 전 세계적으로 단 2,500대만 생산될 예정이며 호주에 할당된 수량은 불특정합니다. 배송은 2023년 하반기에 시작될 예정이며 시작 가격은 $491,400 + 도로 비용.
911 다카르는 일반 911 카레라보다 스포츠 서스펜션이 50mm 더 높으며, 표준 리프트 시스템을 사용하면 차량의 양쪽 끝을 30mm 더 올릴 수 있습니다.
Porsche는 지상고에 대한 공식 수치를 인용하지 않지만 리프트 시스템이 활성화된 상태에서 190mm에서 200mm로 추정됩니다. 이는 많은 도로 편향 가족 SUV보다 더 많으며 일부 실제 AWD(Toyota Prado는 220mm 인용)와 멀지 않습니다.
하이 리프트 모드는 최대 170km/h의 속도에서 사용할 수 있습니다. 이 지점에서 제한된 최고 속도인 250km/h에 도달하면서 차량이 떨어집니다.
9mm 깊이의 ‘두툼한’ 트레드 패턴과 강화된 측벽이 있는 맞춤형 Pirelli Scorpion 전지형 타이어(전면 245/45ZR19 및 후면 295/40ZR20)로 감싼 고유한 19인치 전면 및 20인치 후면 휠.
여름용 도로용 타이어는 옵션으로 제공되며 동일한 측벽 보강재가 있습니다.
두 가지 새로운 주행 모드가 추가되었습니다. 리어 바이어스 전륜 구동 시스템으로 “고르지 않고 고르지 않은 표면에 이상적”이라고 하는 Rallye와 어려운 암석과 지형에서 자동으로 가장 높은 서스펜션 위치를 활성화하는 Off-Road 모드입니다. 모래 지형.
두 모드 모두 “”라는 새로운 Rallye 실행 제어 기능을 활성화합니다.[enable] 느슨한 표면에서 인상적인 가속.”
911 GT3 경주용 자동차의 엔진 마운트와 코너에서 차량을 안정적으로 유지하는 액티브 앤티롤 바와 함께 후륜 조향 장치가 표준입니다.
911 Dakar는 친숙한 911 베이스 3리터 트윈 터보 수평대향 6기통 엔진으로 구동되며, 353kW 및 570Nm의 출력을 가진 GTS 모델과 일치하도록 조정되었습니다.
8단 듀얼 클러치 자동 변속기와 (당연히) 사륜 구동이 표준이며, 포르쉐는 0-100km/h 가속 시간이 3.4초라고 주장합니다. 이는 사륜 구동 911 GTS 쿠페보다 1/10 느립니다. 퍼포먼스 로드 타이어에
휠과 타이어 외에도 911 Dakar는 독특한 전면 및 후면 범퍼, 차량 전면, 측면 및 후면의 금속 보호 플레이트, 빨간색 전면 및 후면 견인 고리, 검은색 휠 아치로 표준 911과 구별할 수 있습니다. 조명탄.
전면 ‘트렁크 리드’는 911 GT3에서 차용한 것으로 2개의 공기 흡입구와 CFRP 구조로 되어 있으며, 새로운 CFRP 리어 스포일러는 자동차의 ‘고래 꼬리’ 스포일러와 유사한 무광택 블랙 마감 처리가 되어 있습니다. 1970년대 911.
12볼트 전원 소켓은 루프에 통합되어 있으며 옵션인 포르쉐 디자인 루프 랙이 장착된 스포트 라이트에 전원을 공급하도록 설계되었습니다. 연료, 물, 접을 수 있는 국자 및 견인 플레이트를 포함하여 최대 42kg의 “조립 액세서리”를 지지할 수 있습니다. .
차량용 루프 텐트는 Porsche Equipment Store에서도 구입할 수 있습니다.
내부에서 911 Dakar는 표준 탄소 섬유 버킷 시트, 리어 벤치 삭제, Shade Green 스티칭이 있는 Race-Tex 인조 스웨이드 덮개, 경량 유리 및 경량 배터리를 제공합니다.
포르쉐는 911 다카르의 무게가 1,605kg이라고 주장합니다. 이는 많은 오프로드 추가에도 불구하고 자동 911 카레라 4 GTS보다 10kg 더 무겁습니다.
선택 사항은 $54,730 랠리 디자인 패키지로, 포르쉐의 1984년 파리-다카르 랠리 우승자에서 영감을 받은 복고풍 외관에 흰색과 용담 파란색 투톤 페인트, 빨간색과 금색 줄무늬, 도어의 레이싱 번호가 추가됩니다.
1984년 자동차의 상징적인 장식에는 담배 회사 Rothmans의 후원이 포함되어 있습니다. 포르쉐는 도어에 “Roughroads” 스크립트가 있는 프로덕션 911 Dakar에 고개를 끄덕였습니다.
롤 케이지, 6점식 레이싱 하네스 및 소화기를 추가하는 Rallye 스포츠 패키지도 선택 사항입니다. 911 Dakar 구매자는 일치하는 티타늄 카바이드 시계도 주문할 수 있습니다.
호주에서 인도되는 911 Dakar의 표준 장비는 타이어 수리 키트와 전기 공기 압축기가 추가된 것을 제외하면 해외 모델과 동일합니다.
그만큼 2023 포르쉐 911 다카르 내년 하반기 첫 호주 배송을 앞두고 지금 주문할 수 있습니다. 가격은 $491,400에 온로드 비용을 더한 것부터 시작합니다. 엔진과 드라이브라인을 공유하는 Carrera 4 GTS 모델보다 약 $140,000 더 비쌉니다.
911 터보나 GT3 또는 GT2의 터보가 아닌 표준 카레라 엔진 버전으로 구동되지 않는 두 번째로 비싼 911로 여겨집니다.
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“트위터를 통해 다양한 주제에 대한 생각을 나누는 아 동율은 정신적으로 깊이 있습니다. 그는 맥주를 사랑하지만, 때로는 그의 무관심함이 돋보입니다. 그러나 그의 음악에 대한 열정은 누구보다도 진실합니다.”